更多"[单选题]160km/h区段，接触网腕臂、非支接触线悬式绝缘子、非支接"的相关试题:
[判断题]定位装置作用是固定接触线的位置,使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内,保证接触线与受电弓不脱离,并将接触线的水平负荷传给支柱。( )
A.正确
B.错误
[单选题]160km/h及以上区段，接触网非支接头线夹在直线处距离受电弓中心的距离不得小于( )。
A.1150mm
B.1250mm
C.1350mm
D.1450mm
[单选题]160km/h区段，当非支接触线抬高小于( )的，接触线及附属零部件状态按工作支的技术标准要求进行调整。
A.50mm
B.100mm
C.150mmm
D.200mm
[单选题]160km/h区段，当非支接触线抬高小于（ ）的，接触线及附属零部件状态按工作支的技术标准要求进行调整。
A.50mm；
B.100mm；
C.150m；
D.200mm。
[单选题]受电弓包括绝缘子在内的最大升弓高度为（）
A.2880±100mm
B.2880±80mm
C.2880±60mm
D.2880±50mm
[判断题]当电力机车从正线上通过无交叉线岔时，受电弓在任何情况下均不与侧线的接触线相接触，避免了受电弓通过交叉线岔时较易发生的打弓现象
A.正确
B.错误
[单选题]200~250km/h区段,受电弓的动态包络线应符合:( )
A.受电弓动态抬升量暂按120 mm,左右摆动量直线区段为250 mm,曲线区段为350mm
B.受电弓动态抬升量暂按120 mm,左右摆动量直线区段为200 mm,曲线区段为300mm
C.受电弓动态抬升量暂按160 mm,左右摆动量直线区段为250 mm,曲线区段为350mm
D.受电弓动态抬升量暂按200 mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mm
【本题涉及专业知识(四)-2-(31)内容】
[判断题]电客车受电弓弓头与接触线产生电弧是由于接触压力高造成的
A.正确
B.错误
[判断题]定位器是用来固定接触线的纵向位置，使接触线水平定位在受电弓滑板运行轨迹范围内。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题] 是接触悬挂中与受电弓直接接触的部分，通过接触线向电力机车输送电能，是接触悬挂最为重要的导线。
[判断题]受电弓滑板的两端做成弯角，以防止在接触线转线转换处钻弓，造成弓网故障。
A.正确
B.错误
[判断题]在定位点处接触线至受电弓中心线的距离称为拉出值。
A.正确
B.错误
[单选题]始触区至接触线交叉点处，正线和侧线接触线应位于受电弓中心的（ ）侧。
A.同一
B.两侧
C.左侧
D.右侧
[单选题]接触线的接头以及分段绝缘器与接触线之间的过渡要保证受电弓（）。
A.接触良好
B.密贴无缝隙
C.平滑通过
D.在一个平面内
[判断题]线岔的作用是保证机车受电弓安全平滑地由一接触线过渡到另一接触线，达到转换线路运行的目的。( )
A.正确
B.错误
[判断题]接触线拉出值可以使在运行中的电力机车受电弓滑板工作面与接触线摩擦均匀。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]徐州地铁电客车受电弓对接触线的静压力为 N。
[单选题]三月检检查受电弓绝缘子，绝缘子无闪烙，无开裂，使用（ ）清洁绝缘子表面。
A、酒精 B、蒸馏水 C、RS-80 D、清水
A.A
B.B
C.C
D.D
