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[判断题]双线区段，未设天桥或地道的中间站，办理客运作业的旅客列车应接入邻近基本站台的股道；遇同时接入两列在车站办理旅客乘降的旅客列车或无法接入基本站台时，按上下行线别接入旅客列车（即：上行旅客列车接入双号股道，下行旅客列车接入单号股道），车站做好旅客引导和组织工作。
A.正确
B.错误
[判断题]双线区段，未设天桥或地道的中间站，办理客运作业的旅客列车应接入邻近基本站台的股道
A.正确
B.错误
[判断题]双线区段，设有天桥或地道的中间站接发办理旅客乘降的旅客列车时，原则上按上下行线别接入旅客列车（即：上行旅客列车接入靠近站台的双号股道，下行旅客列车接入靠近站台的单号股道，有特殊规定的除外）。遇特殊情况，在线路条件允许、不影响其他列车接发的情况下，经列车调度员准许可接入邻近基本站台的股道。
A.正确
B.错误
[判断题]双线区段，未设天桥或地道的中间站，办理客运作业的旅客列车应接入邻近行车室的股道。
A.正确
B.错误
[单选题]单线半自动区段,旅客列车在中间站越行货物列车时,货物列车在该站最少停留时间为( )。
A.t连+I运
B.2×t连+2×I运
C.t连+2×I运
D.2×t连
[单选题]在编组站、重点区段站及作业量较大中间站调车线停留车辆防溜中规定,在衔接正线或旅客列车到发线且无隔开设备的线路停留车辆时，( )。
A.两端必须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜
B.无隔开设备端必须使用人力制动机和铁鞋进行双防溜
C.两端必须使用人力制动机和铁鞋进行双防溜
D.无隔开设备端必须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜
[单选题]在编组站、重点区段站及作业量较大中间站到发线停留车防溜中规定,旅客列车到发线停留10辆及其以上客车体停留时间不超过( )min时，可不另行采取防溜措施。
A.20
B.60
C.100
D.120
[单选题]双线区段应采用（ ）。
A.半自动闭塞
B.自动站间闭塞
C.计轴自动闭塞
D.自动闭塞
[判断题]在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。在双线区段，应采用自动闭塞。在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式。
A.正确
B.错误
[单选题]在双线区段，应采用( )。
A.自动闭塞
B.自动站间闭塞
C.半自动闭塞
D.电话闭塞
[判断题]在双线区段，应采用自动闭塞。
A.正确
B.错误
[判断题]中间站客车底出库送至到发线、旅客列车换挂机车时，产生的临时停留车辆，两端车辆以铁鞋防溜。
A.正确
B.错误
[单选题]双线区段列车应按( )方向运行。
A. 左侧单
B. 右侧单
C. 正反
D. 上下行
[单选题]在双线区段，应采用（）闭塞。
A.半自动
B.自动
C.手动
D.机械
[单选题]维修车间承担的维修任务以单线区段不超过 ( ) 延展条公里、双线区段不超过 1200 延展条公里为宜。
A.500
B.600
C.700
D.400
