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[单选题]在高速交叉线岔中,采用在交叉点两侧( )处各设一组交叉吊弦的安装形式,来确保两支接触线的高度。
A.500~600mm
B.550~630mm
C.680~720mm
D.690~745mm
[单选题]在高速交叉线岔中,采用在交叉点两侧()处各设一组交叉吊弦的安装形式,来确保两支接触线的高度。-----(总第61题)
A.500~600mm
B.550~630mm
C.680~720mm
D.690~745mm
[判断题]受电弓降弓故障:因受电弓降弓装置异常或网络接收受电弓异常位置状态时,网络系统提示受电弓处于异常状态。
A.正确
B.错误
[简答题]受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车顶的受电弓控制箱中的 来进行调整。
[判断题]受电弓升弓故障是因受电弓升弓装置故障或接触网网压异常时,网络系统提示受电弓处于异常状态
A.正确
B.错误
[填空题]通过接触网和受电弓供电的轨道车辆,可配备单臂受电弓。受电弓通过对气囊驱动( )升弓,( )降弓。
[简答题]两个受电弓同时向辅助系统供电。一个受电弓不工作时,由另外一个受电弓通过 向整列车辅助系统供电。
[单选题]HXD1型机车CCU通过受电弓滑板压力传感器监控受电弓滑板的反馈压力在受电弓电磁阀得电___后开始。
A.10s
B.15s
C.20s
D.60s
[判断题]在受电弓升起状态下,转换受电弓模式转换开关,系统将忽略当前的设定,直到降下受电弓后重新升弓时才认为设定有效
A.正确
B.错误
[填空题]受电弓滑板监测装置( )能对受电弓滑板状态进行自动分析处理,分辨出受电弓滑板的损坏、断裂等异常情况,并( )报警;
[单选题]》F动车组受电弓气路切除时,用钥匙打开故障受电弓所在车厢顶板,将受电弓升弓气路截断阀( )阀切除。
A.U27
B.U28
C.U30
D.U31