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[多选题]以下关于航空器地面监护的说法，哪些是正确的（）。
A.执行航班飞行任务的民用航空器在机坪短暂停留期间，由机场管理机构负责监护
B.航空器在机场过夜或未执行航班飞行任务停放期间，应当由公共航空运输企业自行守护
C.航空器监护人员接收和移交监护任务时，应当与机务人员办理交接手续，填写记录，双方签字
D.航空器停放区域应当有充足的照明，确保守护人员及巡逻人员能够及时发现未经授权的非法接触
[单选题]以下关于航空器在地面的航空安保措施的说法，哪一选项是错误的（）。
A.航空器在地面的安保由机场、公共航空运输企业共同负责
B.航空器在机场过夜或未执行航班飞行任务停放期间，应当由专人守护
C.执行航班飞行任务的民用航空器在机坪短暂停留期间，由公共航空运输企业负责监护
D.航空器隔离停放位置的照明应当充足且不间断
[单选题]机场管制塔台发给航空器的红色定光，对于地面上航空器的含义是（ ），对于飞行中航空器的含义是（ ）。
A.停止，给其他航空器让出航路并继续盘旋飞行
B.停止，不要着陆
C.滑离所用着陆区，不要着陆
[单选题]机场管制塔台发给航空器的绿色定光，对于地面上航空器的含义是（ ），对于飞行中航空器的含义是（ ）。
A.可以起飞，允许着陆
B.可以滑行，返航着陆
C.可以起飞，返航着陆
[判断题]空对地信号中，航空器使用下列信号，表示已明白地面信号：
昼间：摇摆机翼；
夜间：开关着陆灯两次，如无此设备,则开关航行灯两次
A.正确
B.错误
[单选题]机场管制塔台发给航空器的一连串红色闪光，对于地面上航空器的含义是（ ），对于飞行中航空器的含义是（ ）。
A.停止，给其他航空器让出航路并继续盘旋飞行
B.机场进近管制区
C.滑离所用着陆区，不要着陆
[单选题]机场管制塔台发给航空器的一连串白色闪光，对于地面上航空器的含义是（ ），对于飞行中航空器的含义是（ ）。
A.滑回机场的起始点，在此机场着陆并滑到停机坪
B.停止，不要着陆
C.滑回机场的起始点，允许着陆
[单选题]机场管制塔台发给航空器的一连串绿色闪光，对于地面上航空器的含义是（ ），对于飞行中航空器的含义是（ ）。
A.可以起飞，允许着陆
B.可由飞行员调整
C.可以起飞，返航着陆
[单选题]多点相关定位系统中，三个地面站接收到同一航空器发送的信号，可得到( )条航空器可能所在位置相关的双曲线。
A.一
B.二
C.三
D.四
[单选题]《民用航空器维修 地面安全》（MH/T 3011-2006），以下说法错误的是
A.“3”指标准专业分类号
B.“011”指发布标准的顺序号
C.“2006”指发布标准的年号
D.以上都是
[单选题]多点相关定位系统的两个地面接收站接收到同一航空器发送的信号，分别计算出各自的信号到达时间之差，称为( )。
A.信号时间差
B.到达信号差
C.信号到达时间差
D.以上均不是
[单选题]航空器地面滑行交叉相遇时,航空器驾驶员自座舱的右侧看到另一架航空器时应当停止滑行,
主动避让A.
B.
C.
D.
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]司机应了解和掌握各种起重机指挥信号含义（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]航空器地面航空事故征候不属于《民用航空安全信息管理规定》中所称一般事故征候。
A.正确
B.错误
[判断题]在航空货物装卸航空器过程中，承运人及其地面服务代理人应当采取监装监卸措施。
A.正确
B.错误
[单选题]关于DVOR信号流程，以下说法错误的是（ ）。
A.载波发射机和边带发射机各自独立，不交换信号
B.边带的锁相必须有载波的参与
C.边带失锁可能与载波通路有关
D.识别信号由载波发射机发射
[判断题]待装航空货物在航空货物控制区与航空器之间的运输途中，承运人及其地面服务代理人无需采取安全保卫措施。
A.正确
B.错误
[单选题]航空器地面滑行时对头相遇,应当各自靠左侧滑行,并保持必要的安全间隔A.
B.
C.
D
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]航空器的地面监护工作由航空安全员负责。
A.正确
B.错误
