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[单项选择]船舶搁浅、触礁应急必要时，应请示（）放下高舷救生艇，以防过度横倾而无法放艇。
A. 船长
B. 大副
C. 艇长
[单项选择]船舶在非低潮时搁浅触礁后，应防止船舶破损、打横、严重横倾乃至倾覆，必要时放下（）救生艇，以防止过度横倾无法放艇。
A. 低舷
B. 高舷
C. 随意
[单项选择]船舶发生搁浅后，由（）作现场指挥进行了解船舶搁浅部位情况。
A. 船长
B. 大副
C. 轮机长
D. 木匠
[单项选择]船舶发生搁浅、触礁后，由（）作现场指挥进行了解船舶搁浅、触礁部位情况。
A. 大副
B. 二副
C. 三副
[单项选择] 船舶搁浅后，船舶驾驶人员应采取，（）以便达到控制局面和减少损害的目的。 ①立即行动； ②搁浅船舶的态势评估； ③固定搁浅船舶； ④测量船舶吃水和检查搁浅部位
A. ①②
B. ①②③
C. ②③④
D. ①②③④
[判断题]船舶搁浅后，不能自力脱浅，请求外部力量支援的同时，应运用锚具固定船舶，以免搁浅程度扩大。
[单项选择]船舶搁浅、触礁时，（）率水手测量和记录船舶四周水深。
A. 大副
B. 木匠
C. 三副
[单项选择]当船舶搁浅的紧急危险过后，（）应对搁浅船的态势进行初步评估。
A. 船长或驾驶员
B. 船长或轮机长
C. 大副或驾驶员
D. 大副或轮机长
[单项选择] 船舶搁浅后，船舶驾驶人员采取的立即行动包括（）。 ①搁浅情况未判明前不应盲目动车脱浅； ②运用一切可能的手段保证船舶整体水密性； ③显示适当的船舶搁浅信号； ④通知有关主管机关和其他有关机构
A. ①②
B. ①②③
C. ②③④
D. ①②③④
[单项选择]船舶搁浅触礁后，白天显示的号型是（）。（船长不限的船舶）
A. 一串黑球
B. 二个垂直黑球
C. 三个垂直黑球
[单项选择]船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用驳船强行脱浅所支出的费用，属于（）。
A. 实际全损
B. 推定全损
C. 共同海损
D. 单独海损
[单项选择]船舶搁浅后，下列哪种不属于自力脱浅？（）
A. 侯潮脱浅
B. 移载脱浅
C. 卸货脱浅
D. 救助船脱浅
[判断题]船舶搁浅、触礁事故通常是不可抗拒的天灾造成的。
[单项选择]白天船舶搁浅、触礁后，一水应及时显示（）信号。
A. 垂直2个黑球
B. 垂直3个黑球
C. 垂直4个黑球
[单项选择]船舶搁浅后测量主机曲轴臂距差的目的是判断（）
A. 轴系运转灵活性
B. 船体变形情况
C. 地脚螺栓松动与否
D. 主轴承损坏情况
