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[简答题]两节车及以上牵引系统或VVVF严重故障司机该如何处理？
[判断题]故障处理分析,应从责任原因、技术原因两个角度对故障及处理情况进行汇总和分析,并根据分析结果,制定相应措施
A.正确
B.错误
[判断题]如果全列车两个辅助逆变器发生故障，则列车失去A380V供电，空调自动进入由蓄电池供电的故障模式。
A.正确
B.错误
[单选题]故障处理中，对于无法解决的疑难故障和电路报障等级较高的故障，要如何处理
A.上报代维单位
B.暂时搁置
C.及时向移动公司上报
D.自行找其他代维人员解决
[判断题]两个牵引系统或VVVF严重故障，列车自动限速20km/h。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车两个辅助逆变器同时故障或电网电压中断时，蓄电池能够维持应急供电（ ）。
A.45分钟
B.1小数
C.2小数
D.4小时
[单选题](低)"两个牵引系统或VVVF严重故障,列车自动限速( )。
A.20km/h
B.30km/h
C.40km/h
D.50km/h
[判断题]如果全列车两个辅助逆变器发生故障，列车将停止运行等待救援。整列车负载由蓄电池供电。
A.正确
B.错误
[判断题]如果全列车两个辅助逆变器发生故障，空调压缩机运行数量减半，其他设备正常运行。不影响列车运行。
A.正确
B.错误
[填空题]CR400AF动车组牵引辅助复位仅对（）系统故障起作用，对于锁死的故障只有在故障处理完毕后才能复位成功。
[判断题]关键故障一定属于紧急故障，严重故障不一定属于紧急故障
A.正确
B.错误
[单选题](中)"如果全列车两个辅助逆变器发生故障,则列车失去A380V供电,空调自动进入由蓄电池供电的( )。
A.正常模式;
B.故障模式;
C.制冷模式;
D.紧急通风模式;
