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[单选题]工程车在明确行车（）排列好的情况下可反方向运行
A.计划和进路
B.计划和信号
C.道岔和进路
D.信号和道岔
[判断题] 在明确行车计划和进路排列好的情况下,工程车方可反方向运行。( )
A.正确
B.错误
[判断题]工程列车、轨道车需在明确行车计划和进路排列好的情况下方可反方向运行。
A.正确
B.错误
[多选题]有计划使用路票反方向行车时，在反方向运行的起始车站停车状态下输入监控装置反方向运行（ ），进入降级状态，全员确认行车凭证无误后，输入路票的电话记录号并确认，按压【解锁】+【确认】键解锁，运行至规定对标点处按压【开车】键进入监控状态。（监控手册）
A.区段号
B.车站号
C.原车速等级
D.列车种类
[填空题]自动闭塞区段,正方向行车,列车按( )运行反方向行车,列车按 ( )运行。
[单选题]自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按（ ）运行。
A.电话闭塞法
B.自动闭塞
C.自动站间闭塞
D.半自动闭塞
[多选题]因整理列车运行等特殊情况下，需组织列车反方向运行或改单线行车，使用反方向闭塞设备办理行车时，必须遵守下列哪些规定（）。
A.两邻站办理每次列车闭塞前，应确认站间区间空闲。每次改方操作前，两端站须共同确认区间空闲。
B.在组织列车反方向运行期间，两邻站除相互通告最后一列正方向列车的发到时分外，无论正、反方向运行的接车站，在列车到站后须立即向发车站和列车调度员报告列车到达时刻。列车的发、到时分应记入《行车日志》。
C.列车反方向运行时，除有特殊规定者外，进入区间的行车凭证为出站信号机显示的允许运行信号，并确认进路表示器显示正确。
D.如出站信号机故障时，应停用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车，占用区间的凭证为路票。进路表示器故障时，发车人员应口头（或用列车无线调度通信设备）通知司机。
