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[判断题]若航空器报告最低油量或者所称最低燃油情况不十分明确时，管制员要与航空器驾驶员证
实是否宣布“最低油量”或者“紧急油量”，了解航空器剩余油量可能飞行的时间
A.正确
B.错误
[判断题]当航空器报告最低油量时，管制员应当及时向航空器驾驶员提供本区域、相关的机场航空
情报和飞行气象情报以及本区域空中交通信
A.正确
B.错误
[判断题]当航空器报告最低油量时，管制员应当及时向航空器驾驶员提供本区域、相关的机场航空情报和飞行气象情报以及本区域空中交通信息。
A.正确
B.错误
[判断题]当航空器报告紧急油量时，管制员无须与航空器驾驶员证实是否宣布“紧急”或“遇险”，但
须了解航空器剩余油量可飞行时间。
A.正确
B.错误
[判断题]当航空器报告紧急油量时，管制员无须与航空器驾驶员证实是否宣布“紧急”或“遇险”，但须了解航空器剩余油量可飞行时间。
A.正确
B.错误
[单选题]管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当
( )A. 立即指挥航空器返航或备降
B. 立即指挥航空器到等待点等待
C. 提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料
D. 只提供航线的天气情况
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航，根据航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定，管制
员应当通知（）和提供飞行情报A. 应飞高度
B. 应飞速度
C. 应飞航向
D. 当时时间
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]管制员在航空器驾驶员报告恢复现行空中交通管制指令或者许可的条件前,不得改变该航空
器的飞行航径,但应当向航空器提供空中活动通报
A.正确
B.错误
[单选题]接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持信号时，管制员应立即报告值班
领导，并按照( )程序实施管制工作A. 反劫机
B. 不明阶段
C. 告警阶段
D. 遇险阶段
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，应当( )A. 开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让
B. 了解航空器的续航能力，根据该航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置
并采用一切可用手段确定航空器的位置
C. 按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管
制单位和军航管制单位
D. A、B 和 C
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]当管制员雷达引导航空器进近时,只有航空器驾驶员报告已经目视机场,管制员可以许可其
进行目视进近,并可以终止雷达引导A.
B.
C.
D
A.正确
B.错误
[判断题]当管制员雷达引导航空器进近时,只有航空器驾驶员报告已经目视机场,管制员可以许可其进行目视进近,并可以终止雷达引导。
A.正确
B.错误
[判断题]管制员在颁发目视进近许可前后，如果航空器驾驶员报告只看到机场而没有看到前机时，管制员应该为前后航空器之间配备雷达间隔。
A.正确
B.错误
[判断题]如果航空器驾驶员报告不熟悉仪表进近程序时,管制员应当协助驾驶员了解有关进近程序及
相关导航设备的信息
A.正确
B.错误
[判断题]如果航空器驾驶员报告不熟悉仪表进近程序时,管制员应当协助驾驶员了解有关进近程序及相关导航设备的信息。
A.正确
B.错误
[判断题]当航空器报告紧急油量时，管制员须按照紧急情况处置的有关规定提供优先服务，组织其他航空器避让，为航空器缩短航程、使用有利飞行高度、减少油耗提供帮助，并避免管制原因造成的等待、延误与复飞。
A.正确
B.错误
