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[单选题]大型养路机械制动软管进行检修组装后，对软管进行风压试验后再以1MPa的水压进行强度试验，保持2min须无破裂或外径局部凸起，外径膨胀超过现形尺寸( )者不得使用。
A.5mm
B.6mm
C.7mm
D.8mm
[单选题]更换编织制动软管总成时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距（ ）距离须不小于120 mm。
A.A枕木
B.B轨面的
C.C地面
D.D路肩
[单选题]大型养路机械制动软管进行检修组装卡子时，软管端部应留出( )的距离。
A.5－7mm
B.7－10mm
C.6－12mm
D.8－12mm
[判断题]注有的车辆进行编组调车时，机车与所挂车辆应连结制动软管，连结制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1：5。( )
A.正确
B.错误
[单选题]装有密接式车钩的车辆，其所用制动软管比普通制动软管要( )。
A.长
B.粗
C.短
D.细
[单选题]列车制动软管有分离情况时，应对自动制动机进行( )试验。
A.全部
B.持续一定时间的全部
C.简略
[单选题]编织制动软管总成风压试验时将编制制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到（ ）kpa后保压5min，编制制动软管总成须无泄漏，破损。
A.550-600
B.600-650
C.650-700
D.700-750
[单选题](49791)装有密接式车钩的车辆,其所用制动软管比普通客车制动软管要( )。(1.0分)
A.长
B.短
C.粗
D.细
[单选题]制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到650-700Kpa后保压（）min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在10min内逐渐减少并消失者可使用。
A.2
B.3
C.5
D.10
[单选题]制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到650-700Kpa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在( )min内逐渐减少并消失者可使用。
A.2
B.3
C.5
D.10
[单选题]列车制动软管有分离情况时，应对自动制动机进行( )试验。(1分)
A.全部
B.持续一定时间的全部
C.简略
[判断题] 装用的编织制动软管总成经外观检查和水压力试验均须合格,在制动软管的接头上緾绕聚四氟乙烯带数圈后旋入折角塞门内，并用管钳拧紧牢固，连接器角度符合规定。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到（）Kpa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在10min内逐渐减少并消失者可使用。
A.550-600
B.600-650
C.650-700
D.700以上
[单选题]编织制动软管检修后，应通以压缩空气达到（ ）kPa后保压5min，编织制动软管总成无漏泄、破裂。
A.600﹣650
B.550﹣600
C.650﹣700
D.700﹣750
[单选题](183019)装有密接式车钩的车辆，其所用制动软管比普通制动软管要（ ）。(1.0分)
A.长
B.短
C.粗
D.细
[判断题]装用的编织制动软管总成经外观检查和水压力试验均须合格,在制动软管的接头上緾绕聚四氟乙烯带数圈后旋入折角塞门内,并用管钳拧紧牢固,连接器角度符合规定。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由机车乘务组负责，制动软管的摘解由机车乘务员负责。
A.正确
B.错误
[单选题]编组和编挂有的车辆时，机车与编挂的车辆应连接制动软管，连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于()。
A.1:2
B.1:3
C.1:4
D.1:5
