更多"[单选题]卡斯柯信号系统中,关于引导进路设置条件描述错误的是:( "的相关试题:
[单选题]卡斯柯信号系统中,关于引导进路设置条件描述错误的是:( )。
A.A.进路内联锁设备故障不能排列进路时,需使用引导进路
B.B.需确认故障区段无列车占用
C.C.办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置
D.D.引导进路侧防道岔必须开通反位
[单选题]卡斯柯信号系统中,关于计轴复位描述正确的是:( )
A.A.行调可以在中央工作站进行计轴复位
B.B.操作计轴复位前,需确认故障计轴无列车占用
C.C.操作完计轴复位后,故障光带变成被ATC报告失效状态
D.D.操作完计轴复位且行调确认计轴有效后,故障光带消失
[单选题]卡斯柯信号系统中,办理引导总锁情况下开放的引导信号需人工关闭时,应当进行( )操作。
A.A.取消进路
B.B.总人解/人解进路
C.C.取消引导总锁
D.D.封锁信号机
[单选题]卡斯柯信号系统中,信号机旁显示( )“Y”表示以该信号机为始端信号机的进路正在降级模式下延时解锁。
A.A.黄色
B.B.红色
C.C.绿色
D.D.白色
[单选题]卡斯柯信号系统中,信号机旁显示( )“Y”表示以该信号机为始端信号机的进路正在降级模式下延时解锁。
A.A.黄色
B.B.红色
C.C.绿色
D.D.白色
[判断题]1号线信号系统采用卡斯柯信号有限公司的基于通信的列车信号控制系统(CBTC),该系统由以下五个子系统组成: a) 列车自动控制子系统ATC(包括列车自动驾驶ATO及列车自动防护ATP);
b) 计算机联锁子系统CBI;
c) 列车自动监控子系统ATS;
d) 数据传输子系统DCS;
e) 远程维护支持子系统MSS。
( )
A.正确
B.错误
[单选题]卡斯柯信号系统中,信号重开使用条件不包含:( )。
A.以该信号机为始端信号机的进路已锁闭
B.导致信号机关闭的故障已恢复
C.信号机处于人工控
D.信号机开放条件满足