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[多选题]在营业线桥梁改建施工中，加高桥梁墩台的方法包括（ ）。
A.砂浆垫高支座法
B.抬梁加高支座法
C.托盘加高施工法
D.抬高地基施工法
E.加厚桥梁面层法
[单选题]桥梁墩台加高方法中，垫高支座是利用行车空隙或封锁时间，将桥梁连同支座顶起至设计标高，在支座下设U形模板，由开口一侧填塞（），充分捣实达到需要强度后恢复通车。
A.高坍落度混凝土
B.高坍落度砂浆
C.低坍落度混凝土
D.低坍落度砂浆
[单选题]既有建筑进行扩建、改建施工时,必须明确划分施工区和非施工区。施工区( )
A.应做好安全防护
B.应疏散人员和物资
C.不得营业、使用和居住
D.隔离
[多选题]关于装配式墩台施工方法应用的说法，正确的有（）。
A.适用于跨越平缓无漂流物的河沟、河滩等桥梁
B.工地干扰多的地区优先采用
C.施工场地开阔的地区优先采用
D.水量供应充足的地区优先采用
E.砂石供应充足的地区优先采用
[单选题]既有建筑进行扩建、改建施工时，必须明确划分施工区和非施工区。施工区和非施工区之间应采用不开设门、窗、洞口的耐火极限不低于（ ）h的不燃烧体隔墙进行防火分隔。
A.1.0
B.2.0
C.3.0
D.4.0
[判断题]既有建筑进行扩建、改建施工时，必须明确划分施工区和非施工区。
A.正确
B.错误
[多选题]桥梁墩台基础包括扩大基础和（ ）。
A.桩基础
B.管柱基础
C.壳体基础
D.沉井基础
E.地下连续墙基础
[判断题]既有建筑进行扩建、改建施工时,可以不明确划分施工区和非施工区。
A.正确
B.错误
[简答题]背景资料
某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线，线路等级为Ⅰ级，轨道类型为60kg／m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h，长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全，建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25℃。
针对站线人工铺轨作业，施工单位确定的关键工序为：上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。
问题
1．按照营业线施工等级划分的规定，指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。
2．该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法?说明理由。
3．给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定，应特别配备什么施工机械?
4．说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。
[多选题]营业线增加桥孔必须将原桥台改建为桥墩，并增建新墩台，下列施工内容正确的有（ ）。
A.在台后一定范围内用吊轨梁开挖路堤，搭设枕木垛，至全段路堤面降至准备架设的便桥钢梁下0.2～0.3m为止
B.封锁线路、拆除吊轨梁、线路及枕木垛，将钢梁横移就位
C.在便桥梁下建筑新墩台
D.在新台后回填并做锥体
E.抬高便桥钢梁，架设增建的新桥
[简答题]某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线，线路等级为I级，轨道类型为60kg/m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h，长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全，建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25°C。
针对站线人工铺轨作业，施工单位确定的关键工序为：上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。
问题
1.按照营业线施工等级划分的规定，指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。
2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法？说明理由。
3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定，应特别配备什么施工机械？
4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。
[判断题]既有建筑进行扩建、改建施工时，必须明确划分施工区和居民区。( )
A.正确
B.错误
