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[单选题]飞机保持一定的M数爬升的 过程中，表速和真空速有何变 化？
A.真空速减小，指示 空速更减小
B.真空速增大，指示空 速也有所增大
C.真空速增大，指示 空速不变
D.真空速不变，指 示空速减小
[单选题]飞机保持预定航向和真空速飞行,测出偏流0°,真空速小于地速,()风。
A. 无风
B. 顺风
C. 逆风
D. 正侧风
[单选题]飞机保持预定航向和真空速飞行,测出偏流0°,真空速大于地速,()风。
A. 无风
B. 顺风
C. 逆风
D. 正侧风
[单选题]飞机保持一定的航向和真空速接近顺逆风飞行时,如果风速不变,风向变化主要引起()。
A. 地速变化
B. 偏流变化
C. 地速和偏流变化
D. 以上都不正确
[单选题]飞机保持一定的航向和真空速接近正侧风飞行时,如果风速不变,风向变化主要引起()。
A. 地速变化
B. 偏流变化
C. 地速和偏流变化
D. 以上都不正确
[单选题]飞机保持预定航向和真空速飞行,测得偏流为+10°,地速等于真空速,()风。
A. 无风
B. 左顺侧风
C. 右正侧风
D. 左正侧风
[单选题]飞机在对流层内做等表速爬升时,随高度增加,飞机的真空速将()。
A. 一直增大
B. 先增大,后减小
C. 一直减小
D. 先减小,后增大
[单选题]航空器空速表指示的表速需要修正()误差得到真空速。
A. 机械、压缩性、温度
B. 机械、高度、弹性
C. 机械、湿度、温度
D. 机械、高度、温度
[单选题]在一定真空速下,空气密度增大对飞机的升力和阻力有什么影响( )。
A.升力和阻力将减小
B.升力增大,阻力减小
C.升力和阻力将增大
[单选题]如果飞机的当量空速相同时,则气压高度越高,真空速()。
A. 越大
B. 越小
C. 相同
D. 没有关系
[单选题]在平飞时,飞机的迎角和表速存在一一对应关系,迎角增加,表速( );表速( ),迎角降低。
A.增加;减小
B.减小;增加
C.增加;增加
[单选题]飞机在对流层内做等马赫数爬升时,随高度增加,飞机的真空速将()。
A. 一直增大
B. 先增大,后减小
C. 一直减小
D. 先减小,后增大
[单选题]保持相同表速下降,出现了侧滑后,飞机的下降率()。
A.增大
B.减小
C.不变
[单选题]飞机以真空速180km/h,坡度15°进近转弯,则转弯诸圆为()。
A. 半径900M,转90°弯需30s
B. 半径950M,转90°弯需30s
C. 半径1000M,转90°弯需35s
D. 半径1000M,转90°弯需30s
[单选题]如飞机以M0.8巡航,当环境温度升高时,燃油流量(),真空速()。
A. 增大,减小
B. 减小,增大
C. 增大,增大
D. 减小,减小
[单选题]飞机在5000m高度上失速所对应的表速、地速,与海平面相比()。
A. 表速增大,地速也增大
B. 表速基本不变,地速基本不变
C. 表速基本不变,地速增大
D. 表速增大,地速基本不变
[单选题]在飞行中,飞机的升力取决于飞机的迎角和表速,迎角增加,升力( );表速增加,升力( )。
A.增加;减小
B.减小;增加
C.增加;增加
[单选题]随着飞行高度的增加,保持平飞所需的迎角与真空速的关系为()。
A. 均不变
B. 给定迎角下的真空速增大
C. 给定迎角下的真空速减小
D. 均减小
[单选题]标准大气条件下,飞行高度在5000m以下,保持一定的表速飞行,当飞行高度每升高1000m时,真空速比表速约()。
A. 增大表速的5%
B. 减小表速的5%
C. 增大表速的10%
D. 减小表速的10%
