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[简答题]回送的故障铁路货车编入列车前，应派（ ）对各部进行检查和整修，必要时派员护送。
[多选题]回送的故障铁路货车编入列车前，应派检车员对各部进行检查和整修，必要时派员护送；不能编挂于列车中部，需挂于尾部（每列以1辆为限）时，须上报（ ）；如该车辆的自动制动机不起作用时，须采取防止车钩分离的措施；需限速运行时，应由车辆专业技术人员鉴定，由车辆段调度员上报铁路局集团公司车辆调度员申请限速，调度所安排挂运，车辆部门在《检修车回送单》中注明。
A.车辆段调度员
B.由车辆段调度员上报铁路局集团公司车辆调度员申请挂运
C.由车站调度员上报铁路局集团公司车辆调度员申请挂运
D.调度所安排挂运
[判断题]回送的故障铁路货车编入列车前，应派检车员对各部进行检查和整修，不用派员护送。
A.正确
B.错误
[单选题]沿途抢修后回送站修作业场的铁路货车，回送前须按规定将故障铁路货车的相关情况( )通知送往的站修作业场。
A.书面
B.口头
C.电话
D.文件
[单选题]回送的故障铁路货车需限速运行时，应由车辆专业技术人员鉴定，由车辆段调度员上报铁路局集团公司车辆调度员申请限速，调度所安排挂运，车辆部门在（ ）中注明。 ( )
A.《车辆扣修通知单》
B.《破损车技术记录》
C.《检修车回送单》
[单选题]如回送的故障铁路货车的自动制动机不起作用时，须采取防止（ ）的措施。( )
A.自动抱闸
B.热轴故障
C. 车钩分离
[简答题]回送的故障铁路货车不能编挂于列车（ ），需挂于尾部（每列以1辆为限）时，须上报车辆段调度员，由车辆段调度员上报铁路局集团公司车辆调度员申请挂运，调度所安排挂运。
[判断题]回送的故障铁路货车不能编挂于列车中部，需挂于尾部（每列以1辆为限）时，须上报车辆段调度员，由车辆段调度员上报铁路局集团公司车辆调度员申请挂运，调度所安排挂运。( )
A.正确
B.错误
[简答题]铁路货车因故障在沿途车站甩车时，应组织修理或回送，回送时须采取相应的措施保证（ ）
[判断题]铁路货车因故障在沿途车站甩车时，应组织修理或回送，回送时无须采取相应的措施保证运用安全。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]《 》是铁路货车检修车回送时，与车站办理回送手续的单据，是统计回送以及回送途中检修车的依据，同时也是判定扣修车允许在规定区段内运行的依据。
[判断题]货车运用作业场的其他作业人员因违章违纪造成铁路货车故障漏检和铁路货车故障漏修时，也应承担相应的主要漏检责任。( )
A.正确
B.错误
[多选题]故障铁路货车送站修作业场更换轮轴后，须及时将故障轮轴送至车辆段对故障轴承进行( )。( )
A.退卸
B.鉴定分析
C.报废
D.不退卸
[单选题]故障铁路货车送站修作业场更换（ ）后，须及时将故障轮轴送至车辆段对故障轴承进行退卸、鉴定分析，形成《TADS预警轴承故障诊断分析报告》，并妥善保存轴承故障损品。
A.轮轴
B.轴承
C.轮对
D.轴端螺栓
[单选题]故障铁路货车送站修作业场更换轮轴后，须及时将故障轮轴送至（ ）对故障轴承进行退卸、鉴定分析，形成《TADS预警轴承故障诊断分析报告》，并妥善保存轴承故障损品。
A.车辆段
B.车辆厂
C.车站
D.运用车间
[判断题]《检修车回送单》（车统-26）是铁路货车检修车回送时，与车站办理回送手续的单据，是统计回送以及回送途中检修车的依据，同时也是判定扣修车允许在规定区段内运行的依据。
A.正确
B.错误
[判断题]故障铁路货车送站修作业场更换轮轴后，须及时将故障轮轴送至车辆段对故障轴承进行退卸、鉴定分析，形成《TADS预警轴承故障诊断分析报告》，并妥善保存轴承故障损品。
A.正确
B.错误
