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[单选题]确认列车制动主管贯通应在发车前（ ）min进行。
A.2
B.3
C.6
D.20
[多选题]（ ）列车运行途中，在中间站停留时间不超过20min，发车前须确认列车制动主管贯通状态。
A.单机
B.军用
C.货物
D.路用
E.普通旅客列车
F.特快旅客列车
[判断题]列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
A.正确
B.错误
[判断题]简略试验的目的是检查列车制动主管是否贯通,以及列车制动管压力泄漏情况。( )
A.正确
B.错误
[单选题]确认万吨、百辆列车制动主管贯通应在发车前（ ）min进行。
A.3
B.4
C.5
D.6
[判断题]简略试验的目的是检查列车制动主管是否贯通,确认各车辆缓解状态。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车制动主管达到规定压力后,自阀施行最大有效减压并保压( )min,测定制动主管贯通状态,检车员、运转车长、车站值班员或有关检查确认列车最后一辆车发生制动作用。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 20
[判断题]救援旅客列车时，制动主管压力采用600kPa（被救援旅客列车规定列车制动主管压力为500kPa时除外）。
A.正确
B.错误
[判断题]紧急制动停车再开时,必须检查试验制动主管的贯通状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车在出发前，按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力l min内漏泄不得超过（ ），确认列尾装置作用良好。
A.10kPa
B.20kPa
C.30kPa
D.40kPa
[单选题](76137)列车在出发前,按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min
内漏泄不得超过( ),确认列尾装置作用良好。[923120101](1.0分)
A.10 kPa
B.20 kPa
C.30 kPa
D.40 kPa
[单选题]列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的（ ）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
A.贯通
B.连接
C.充排风
[判断题]区间被迫停车处置后能继续运行，开车前，司机必须使用列尾装置检查、试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（ ）内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。
A.每分钟
B.1分钟
C.2分钟
