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[多项选择]一艘船舶在进行防止生活污水的图纸和资料审查包括什么哪些()
A. 防止生活污水污染系统说明书
B. 防止生活污水污染结构图
C. 全船生活污水系统布置图
D. 生活污水装置处的通风图
[多项选择]一艘内河船舶申请签发《防止生活污水污染证书》,请问下列哪些措施是符合法规要求的()
A. 装设生活污水贮存舱(柜),该舱(柜)应有足够的容积以贮存船舶产生的生活污水,并应将生活污水排往接收设施
B. 装设生活污水粉碎消毒设备,对生活污水处理达标后排放
C. 装设生活污水处理装置,对生活污水处理达标后排放
D. 装设打包收集设施,将船舶产生的生活污水打包收集,打包后的生活污水应送到接收设施
[多项选择]在建造期间和安装后防止生活污水污染对生活污水管路的技术要求有哪些()
A. 生活污水管路不得穿过油舱或水舱。
B. 生活污水管路不应穿过客舱、厨房等舱室,若不可避免时,在这些舱室内不得有可拆接头。
C. 生活污水管路不应穿过客舱、厨房等舱室,若不可避免时,在这些舱室内可以安装可拆接头。
D. 生活污水管路应涂为黑色。
[单项选择]防止生活污水年度检验和中间检验合格后,应在防止生活污水污染证书进行()
A. 签署
B. 签发
C. 换发
D. 重发
[单项选择]防止生活污水污染的初次检验合格后,应()防止生活污水污染证书。
A. 签署
B. 签发
C. 换发
D. 重发
[单项选择]防止生活污水污染的换证检验合格后,应()防止生活污水污染证书。
A. 签署
B. 签发
C. 换发
D. 重发
[多项选择]一艘航行于珠江水系的船舶,船舶上的生活污水应该如何处理()
A. 直接排出舷外
B. 储存在船上,待存储满后,排出舷外
C. 将生活污水留存在专门的收集污水的舱柜内,并定点排放至岸上接收设备,不直接排出舷外
D. 进行处理后,排出舷外
[单项选择]一艘船长15米,单机功率230KW的内河船舶,按照《内河小型船舶建造规范》和《内河小型船舶法定检验技术规则》进行设计和检验,完工后,应签发以下()格式的证书。
A. ZSB-1
B. ZSB-2
C. 内河小型船舶检验证书
D. 上述格式证书都可以
[简答题]防止生活污水污染的年度检验和中间检验应包括哪些内容?
[多项选择]以下属于船舶防止生活污水的年度检验和中间检验内容的有()
A. 生活污水处理装置作效用试验
B. 生活污水粉碎消毒设备作效用试验
C. 了解排放接头使用是否正常
D. 生活污水处理装置内部检查
[多项选择]防止生活污水污染的年度检验和中间检验对证书和其他记录的内容有()
A. 核查防止生活污染证书和其他记录及有效性
B. 核查是否安装了新设备,如已经安装,应该确认其在安装前已经过认可,并确认任何改变均已在相应证书上有所反应
C. 了解排放接头使用是否正常
D. 管路,排放接头,应急旁通管路与生活污水处理装置检查
[多项选择]防止生活污水污染的换证检验对证书和其他记录的内容有()
A. 核查其他记录及有效性
B. 核查是否安装了新设备,如已经安装,应该确认其在安装前已经过认可,并确认任何改变均已在相应证书上有所反应
C. 了解排放接头使用是否正常
D. 对安装有生活污水处理装置或生活污水粉碎消毒装置取样化验
[判断题]过闸时间是指一艘船舶从上游经过船闸到达下游和另一艘船舶从下游经过船闸到达上游所需要的总时间。()
[简答题]船检人员对一艘船舶进行初次检验。该船总长35米,设有180kw的主机2台。对机舱进行检验时发现该船没有设应急舱底水吸口。该船是否要立即增设应急舱底水吸口?
[多项选择]船舶在建造期间和安装之后的防止垃圾污染检验应包括哪几个内容()
A. 查阅垃圾压制装置(若设有时)的船用产品证书,并核对钢印或标志
B. 检查防止垃圾污染收集装置
C. 核对告示牌和垃圾记录薄
D. 查看防止垃圾收集装置的位置
[单项选择]我国公民甲拥有一艘船舶,该船在中国登记,甲将该船舶光船租赁给某日本公民并悬挂日本国旗,光船租赁期间为韩国公民乙设立了抵押权;同时又将该船舶转让给了日本公民丙,现在乙因抵押权无法实现在中国法院提起了诉讼,认为船舶的转让是无效的,而丙作为案件第三人对乙抵押权的效力提出了怀疑。请问下列说法哪项是正确的( )
A. 船舶所有权的转让适用日本法律,船舶抵押权适用中国法律
B. 船舶所有权与抵押权均适用中国法
C. 船舶所有权与抵押权均适用日本法
D. 船舶所有权的转让适用中国法律,船舶抵押权适用韩国法律
[判断题]每一艘船舶配有救生艇的数量与种类是根据各船所载人员的定额、航行区域、船舶种类、船舶长度而定的。
[简答题]某船东从A省购买一艘在航营运甲板货船,船东仅持船舶注销证书内河船舶检验证书簿,B省某船检机构口头申请办理营运船舶变更机构的初次检验。B省某船检机构受理后,即指派验船师对该船进行了初次检验,完毕后,即换发新的船舶检验证书,试述B省某船检机构在办理营运船舶变更机构初次检验流程是否正确?其依据是什么?