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[单选题]9号线信号系统列车进路控制权的优先级最高的是（ ）。
A.A、中心自动
B.B、中心人工
C.C、车站自动
D.D、车站人工
[多选题]对列车进路控制权的优先级原则为（）。
A.本地控制优先于中央控制
B.人工控制优先于自动控制
C.中央控制优先于本地控制
D.自动控制优先于人工控制
[不定项选择题]对列车进路控制权的优先级原则为（）。
A.本地控制优先于中央控制
B.人工控制优先于自动控制
C.中央控制优先于本地控制
D.自动控制优先于人工控制
E.以上都对
[多选题]五号线ATS系统对列车进路控制权的优先级顺序为（）。
A.车站值班员
B.中央调度员
C.
自动进路控制
D.维护人员
E.以上都对
[单选题] "2号线信号系统对列车进路控制权的优先级顺序从高到低为:( )。
A.车站值班员-中央调度员-自动进路控制
B.自动进路控制-中央调度员-车站值班员
C.中央调度员-车站值班员-自动进路控制
D.中央调度员-自动进路控制-车站值班员"
[填空题]2号线信号系统对列车进路控制权的优先级顺序从高到低为车站值班员-中央调度员-{|*|}。
[单选题]9号线信号系统进路控制模式,包括控制中心自动控制、控制中心人工控制、车站自动控制及车站人工控制。
A.正确
B.错误
[单选题]在（ ）下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。
A.中心操作方式
B.车站调车操作方式
C.车站操作方式
[单选题]在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路（ ）操作权。
A.均无
B.无
C.均有
[单选题]在（ ）下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。
A.中心操作方式
B.车站调车操作方式
C.车站操作方式
[填空题]在中心操作方式下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均<--NRC-->。
