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[单选题] 驱动电机控制器型号由驱动电机控制器类型代号、工作电压规格代号、信号反馈元件代号、工作电流规格代号、冷却方式代号、预留代号六部分组成。其中工作电压规格代号应用驱动电机控制器的标称直流电压除以( )再圆整后的数值来表示,最少以两位数值表示,不足两位的,在十位上冠以0。
A. 10
B. 20
C. 50
D. 100
[判断题]2.47 注册登记查验发动机(驱动电机)号码时,应实车查看打刻(或铸出)的发动机(型号和出厂编号,核对是否与机动车整车出厂合格证明.货物进口证明书等凭证一致,确认发动机号码有无被凿改等嫌疑。如打刻(或铸出)的发动机型号和出厂编号不易见,只查看发动机易见部位或覆盖件上能永久保持的标有发动机型号和出厂编号的标识。
A.正确
B.错误
[单选题] 电动汽车用驱动电机系统规定当对驱动电机控制器有被动放电要求时,驱动电机控制器支撑电容放电时间应不大于()。
A. 1min
B. 5min
C. 10min
D. 15min
[单选题] 电动汽车用驱动电机系统规定当对驱动电机控制器有主动放电要求时,驱动电机控制器支撑电容放电时间应不超过()。
A. 1s
B. 2s
C. 3s
D. 4s
[单选题] 电动汽车用驱动电机系统要求驱动电机应空转灵活,无定转子相擦现象或异常响声;驱动电机控制器应具有满足整车要求的()、故障诊断的功能。
A. 发电功能
B. 整流功能
C. 通讯功能
D. 扭矩输出功能
[单选题] 驱动电机控制器支撑电容放电时间是指当驱动电机控制器被切断电源后,驱动电机控制器支撑电容放电至()所经过的时间。
A. 0V
B. 12V
C. 30V
D. 60V
[单选题] 驱动电机控制器是控制动力电源与驱动电机之间()的装置,由控制信号接口电路、驱动电机控制电路和驱动电路组成。
A. 能量传输
B. 动力分配
C. 电力分配
D. 动力传输
[单选题] 若无特殊规定,驱动电机及驱动电机控制器在高温储存2h 期间,驱动电机轴承内的油脂( )。
A. 不允许有外溢
B. 允许有轻微外溢
C. 排放干净
D. 加注到规定剂量的1. 5 倍
[判断题]2.70 打刻车辆识别代号(或产品识别代码.整车型号和出厂编号)的部件不应采用打磨.挖补.垫片.凿改等方式处理,但可以重新涂漆。
A.正确
B.错误
[单选题] 驱动电机系统效率是指驱动电机系统的()与输入功率的百分比。
A. 视在功率
B. 输出功率
C. 有功功率
D. 无功功率
[单选题]站台门驱动电机为无刷( )电机,驱动电机需配有位置编码器,以连续指示滑动门的位置。
A.直流
B.交流
C.变频电流
D.交-直流
[判断题]当自动扶梯或者自动人行道的驱动电动机是由电动机驱动的直流发电机供电时,发电机的驱动电机应设过载保护。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 对于液冷的驱动电机及驱动电机控制器,应能承受不低于()的压力,无渗漏。
A. 2kPa
B. 5kPa
C. 20kPa
D. 200kPa
[单选题] 当对驱动电机控制器有主动放电要求时,驱动电机控制器支撑电容放电时间应( )。
A. ≦3s
B. <5min
C. ≦5min
D. <5s
[单选题] 当对驱动电机控制器有被动放电要求时,驱动电机控制器支撑电容放电时间应( )。
A. ≦5min
B. <5min
C. <3s
D. ≦3s
[单选题] 进行驱动电机或驱动电机控制器进行液冷系统冷却回路密封性性能检测时,试验介质的温度应和试验环境温度一致并保持稳定;将冷却回路的一端堵住且不产生变形,向回路中充入试验介质,然后逐渐加压至规定的试验压力,并能保持该压力至少( ),压力仪表显示值不应下降。
A. 15min
B. 10min
C. 20min
D. 30min
[单选题] 进行驱动电机或驱动电机控制器进行液冷系统冷却回路密封性性能检测时,试验使用的介质可以是液体或气体,气体介质可以是( )、氮气或惰性气体。
A. 空气
B. 氧气
C. 氢气
D. 氧化剂
