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[单项选择]25T客车逆变器模块故障则9B灯亮,28A灯亮,逆变器控制板2A和()。
A. 3B红灯同时亮
B. 3A红灯同时亮
C. 4A红灯同时亮
D. 3A和3B红灯都同时亮
[单项选择]25T客车逆变器模块输出电流不平衡则9B灯亮,28A灯亮,逆变器控制板2A和()。
A. 5B红灯同时亮
B. 3A红灯同时亮
C. 4A红灯同时亮
D. 3A和5B红灯都同时亮
[单项选择]25T客车逆变器输入欠压保护:当输入电源电压降到DC()时,逆变器停止工作。
A. 500V
B. 600V
C. 660V
D. 690V
[单项选择]25T客车逆变器输入过压保护:当输入电源电压达到DC()时,逆变器停止工作。
A. 675±15V
B. 550±15V
C. 380±15V
D. 220±15V
[单项选择]25T客车逆变器中间支撑电路主要功能是()。
A. 发生故障时实施隔离,防止故障扩散
B. 滤平输入电路的电压纹波,当负载变化时,使直流电压平稳
C. 防止对电源造成大的冲击
D. 将逆变器输出的PWM波变在准正弦波
[单项选择]25T型客车逆变器主电路中桥式三相逆变电路主要由()组成。
A. 滤波电容C1,C2
B. R0和KM2组成
C. V1~V6
D. L1~L3和C1~C3
[单项选择]25T客车单相逆变器的故障代码9表明()。
A. KM1故障
B. KM2故障
C. KM3故障
D. 充电故障
[单项选择]25T客车单相逆变器的故障代码8表明()。
A. KM1故障
B. KM2故障
C. KM3故障
D. 充电故障
[单项选择]25T客车单相逆变器的故障代码7表明()。
A. KM1故障
B. KM2故障
C. KM3故障
D. 充电故障
[单项选择]25T客车单相逆变器的故障代码6表明()。
A. KM1故障
B. KM2故障
C. KM3故障
D. 充电故障
[单项选择]25T客车单相逆变器的故障代码16表明()。
A. 输入欠压
B. 中间直流环节欠压
C. 输入过流
D. 输入过压
[单项选择]25T客车单相逆变器的故障代码15表明()。
A. 中间直流环节过压
B. 输出过流
C. 输入过流
D. 输入过压
[单项选择]25T客车单相逆变器的故障代码14表明()。
A. 输入欠压
B. 输出过流
C. 输入过流
D. 输入过压
[单项选择]25T客车单相逆变器的故障代码13表明()。
A. KM1故障
B. 输出过流
C. 输入过流
D. 输入过压
[单项选择]25T客车单相逆变器的故障代码12表明()。
A. KM1故障
B. 输出过流
C. 输入过流
D. 散热器过热
[单项选择]25T客车单相逆变器的故障代码11表明()。
A. KM1故障
B. 输出过流
C. 输入过流
D. 充电故障
[单项选择]25T客车单相逆变器的故障代码17表明()。
A. 输入欠压
B. 斩波故障
C. 输入过流
D. 输入过压
[单项选择]25T客车单相逆变器的故障代码10表明()。
A. KM1故障
B. KM2故障
C. 输入过流
D. 充电故障
[单项选择]25T客车空调逆变电源连续运行试验:车辆加全载,逆变器工作1h,逆变器工作状态须正常,功率器件的散热表面温升不大于()。
A. 50K
B. 40K
C. 60K
D. 70K