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[判断题]22. 机组负荷摆动值与调节系统迟缓率成正比,与调节系统的反动率成反比。()
A.正确
B.错误
[单选题]机组负荷摆动值与调节系统迟缓率成（）。
A.正比
B.反比
[单选题]带基本负荷机组调节系统的速度变动率为( )。
A.3%~4%
B.0.2%
C.4%~6%
D.0.5%
[单选题]带基本负荷机组调节系统的速度变动率为（ 通密度的单位名称）。
A.3％～4％
B.0.2％
C.4％～6％
D.0.5％
[单选题]单元机组在启动过程中或机组承担变动负荷时 可采用( )的负荷调节方式。
A.锅炉跟随
B.汽机跟随
C.协调控制
D.以上都可以
[简答题]简述单元机组自动调节系统中常用哪些校正信号？
[单选题]单元机组负荷自动控制系统现多采用( )。
A.锅炉跟随汽轮机控制方式
B.汽轮机跟随锅炉控制方式
C.机、炉协调控制方式
[单选题]锅炉运行过程中，机组负荷变化，应调节( )流量。
A.给水泵；
B.凝结水泵
C.循环水泵
D.冷却水泵。
[单选题]协调控制系统是根据机组的运行状态和调节任务选择调节负荷的方式和外部的负荷指令
A.正确
B.错误
【填空题】
[单选题]负荷调节效应系数Kl反映的是系统频率变化时，对应负荷有功功率的变化量，可以用来衡量负荷调节效应的大小。Kl的物理意义是：系统频率每下降或上升（），系统负荷消耗的有功功率相应减少或增加的百分数。
A.0.1
B.0.02
C.0.01
D.0.001
[单选题]关于单元机组自动调节系统中常用的校正信号，下列叙述中错误的是（ ）
A.送风调节系统中用烟气氧量与给定值的偏差作为送风量的校正信号
B.给水调节系统中用给水压力与给定值的偏差作为送风量的校正信号
C.在燃料量调节系统中用机组实际输出的功率与负荷要求的偏差来校正燃烧率
D.在汽压调节系统中常引入电网频率的动态校正信号，使电网频率改变时，汽轮机进汽阀不动作
[多选题]关于单元机组自动调节系统中常用的校正信号，下列叙述中正确的有（ ）。
A.送风调节系统中用烟气氧量与给定值的偏差作为送风量的校正信号；
B.给水调节系统中用给水压力与给定值的偏差作为给水调节的校正信号；
C.在燃料量调节系统中用机组实际输出的功率与负荷要求的偏差来校正燃烧率；
D.在汽压调节系统中常引入电网频率的动态校正信号，使电网频率改变时，汽轮机进汽阀不动作。
[判断题]汽轮机调节系统经重大改造后的机组,不能进行甩负荷试验。
A.正确
B.错误
