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[单项选择]当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构，此种喷油器的冷却方式采用（）。
A. 自然风冷
B. 通过气缸盖冷却水冷却
C. 喷油器本体采用耐高温材料制成
D. 燃油系统中的燃油在喷油器内循环冷却
[单项选择]当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器与一般的喷油器相比，在使用中的显著特点是（）。
A. 仍为冷却式
B. 结构简单
C. 启阀压力不可调节
D. 采用自然风冷
[判断题]当代船用二冲程超只行程柴油机使用无冷却式喷油器，其启阀压力不可调节。
[单项选择]通常，超长行程柴油机的行程缸径比S/D一般是（）。
A. 大于4.5
B. 小于4.0
C. 大于3.5
D. 大于3.0
[单项选择]柴油机备车时，一般需要时间为（）。
A. 0.5h
B. 1h
C. 10min
D. 0.5～1h
[单项选择]当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质大多选用（）。
A. 曲轴箱滑油
B. 淡水
C. 海水
D. 柴油
[填空题]柴油机按照完成一个工作循环的行程来分，有（）柴油机和二冲程柴油机。
[单项选择]现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是（）。
A. 单体组合铸钢结构
B. 单体组合式铸铁铸钢结构
C. 单体锻钢钻孔冷却式结构
D. 单体铸钢钻孔冷却式结构
[单项选择]当前超长行程柴油机的排气阀开有空气槽，其目的是（）。
A. 冷却排气阀
B. 防止气阀烧蚀
C. 使气阀旋转
D. 落座缓冲
[单项选择]最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞，活塞上只装设（）。
A. 压缩环与刮油环
B. 压缩环与承磨环
C. 承磨环与刮油环
D. 压缩环
[单项选择]现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。
A. 简化气缸结构
B. 减小冷却水流阻，保证良好冷却
C. 保证气缸套最佳工作状况
D. 避免气口处水密困难
[单项选择]现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩既高又厚并钻孔冷却，其目的是（）。
A. 形成薄壁强背结构
B. 降低气缸体高度
C. 简化气缸结构
D. A＋B
[单项选择]现代新型超长行程柴油机为使其工作循环趋向等压加热，循环的主要措施之一是（）。
A. 增大喷油提前角
B. 采用高增压
C. 采用短连杆
D. 大幅度提高压缩比
[判断题]四行程柴油机在工作时，每一个行程均在作功。
[单项选择]柴油机发电机工作行程对外做功是哪个行程（）。
A. 进气行程
B. 排气行程
C. 压缩行程
D. 做功行程
[判断题]十字头式柴油机倒车导板承受着倒车膨胀行程（正车压缩行程）的侧推力。
[单项选择]四行程柴油机和汽油机一样，每个工作行程都经历（）四个行程。
A. 进气、作功、排气、压缩
B. 压缩、排气、作功、进气
C. 进气、压缩、作功、排气
D. 排气、压缩、进气、作功
