更多"燃油雾化过程中，油束中间部分燃料雾化较差，油粒密集，直径较大，而外部油"的相关试题:
[单项选择]
在燃油喷射过程中如喷油压力增大，其对油束特性的影响是（）。
①雾化细度提高；
②油柬锥角减小；
③油束射程减小；
④雾化均匀度提高；
⑤油束射程增大；
⑥油粘平均直径减小。
A. ①+②+③+⑤
B. ①+③+④+⑤
C. ①+③+④+⑥
D. ①+④+⑤+⑥
[单项选择]
通常油速特性用喷注的以下参数来表征（）。
①油束射程；
②雾化细度；
③雾化均匀度；
④油束锥角；
⑤油粒直径；
⑥油粒的密集程度。
A. ①+②+③+④
B. ①+③+④+⑤
C. ①+③+④+⑥
D. ②+④+⑤+⑥
[单项选择]燃油的雾化程度直接决定燃烧的效果，影响燃油雾化的两个因素为燃油压力和燃油的（）。
A. 体积
B. 温度
C. 存储高度
D. 存储时间
[单项选择]
在燃油的性能指标中能够影响燃油雾化的主要有（）。
①燃油粘度；
②燃油密度；
③燃油温度；
④燃油的燃点；
⑤燃油疑点；
⑥燃油闪点。
A. ①+②+③
B. ①+③+⑤
C. ①+③+⑥
D. ②+④+⑤
[单项选择]燃油雾化时，只有大大增加燃油（），才能使燃油与空气迅速混合。
A. 喷射压力
B. 油数数量
C. 表面积
D. 体积
[单项选择]劣质燃油在雾化加热器中的预热温度取决于燃油雾化所需的粘度，要求进入喷油泵处的燃油粘度应为（）。
A. 4~12mm2／s
B. 12～25mm2／s
C. 16~30mm2／s
D. 20~35mm2／s
[单项选择]燃油雾化的目的是（）。
A. 增加燃油与空气的接触面积
B. 使燃油在空间分布
C. 使燃油汽化
D. A+B
[单项选择]燃油雾化主要是由于（）。
A. 喷出燃油强烈扰动的结果
B. 喷出燃油与缸内空气碰接与摩擦的结果
C. 燃油表面张力的结果
D. A+B
[单项选择]燃油雾化质量的指标之一是（）。
A. 锥角
B. 射程
C. 油粒直径
D. 雾化均匀度
[单项选择]下列不属于燃油雾化的质量指标有（）
A. 雾化角
B. 雾化粒度和均匀度
C. 雾化时间
D. 油流密度
[判断题]在船用柴油机中喷油器的主要作用是燃油雾化。
[判断题]喷油器喷孔直径增大，油束长度增加而锥角减小，雾化细度下降。
[判断题]直接喷射燃烧室，主要靠喷射油束与燃烧室形状相配合，使燃油与空气均匀地混合。
[单项选择]
在下述影响燃油雾化的各种因素中错误的是（）。
①喷油压力增大，雾化细度与均匀度提高；
②喷油压力增大，油束长度与锥角下降；
③喷孔直径增大，雾化细度下降；
④喷孔直径增大，油束长度与锥角均增加；
⑤燃油粘度增加时，雾化不良；
⑥背压提高，雾化质量提高，油束锥角变大。
A. ①+②+⑤
B. ①+③
C. ①+③+④+⑥
D. ②+④
[单项选择]换气质量好，将影响燃油雾化和燃烧的不正确说法是（）。
A. 换气质量好，燃油燃烧完全
B. 换气质量好，使燃油雾化良好
C. 换气质量好，滞燃期会缩短
D. A+C
[单项选择]燃油以很高压力与速度从喷油器喷孔喷出，首先形成可燃混合气的是在油束的（）。
A. 前端部位
B. 中间部位
C. 外边缘附近
D. 根部
[单项选择]在影响燃油雾化和分布的因素中，（）是最重要的影响因素。
A. 转速
B. 喷孔直径
C. 启喷压力
[单项选择]在锅炉燃烧装置中，把燃油雾化成细小的油滴的设备是（）。
A. 点火器
B. 配风器
C. 喷油器
D. 过滤器
