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发布时间:2023-11-03 23:40:25

[多选题]下列关于停放制动无法缓解故障描述正确的是( )。.
A.停放制动监控环路故障不影响推荐速度,推牵引HMI显示惰行0%,无法动车。.
B.停放制动无法缓解尝试按压停放制动按钮再次施加缓解是为了排除停放制动控制电气故障。.
C.CTS被操作停放制动无法通过停放制动施加缓解按钮进行缓解.
D.救援主风管压力低于4.8bar车辆。若连挂后,两车气压无法达到正常范围,可尝试关断连挂端司机室下的主风管隔离阀,关断两车连挂端司机室CREC柜内的CTCB,隔离故障列车所有停放制动。.

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[多选题] 关于停放制动故障,说法正确的是()
A.合【停放缓解旁路】开关限速10km/h
B.合【停放缓解旁路】开关限速20km/h
C.合【停放缓解旁路】开关后启动【紧急牵引】限速30km/h
D.合【停放缓解旁路】开关后启动【紧急牵引】限速40km/h
[多选题]关于停放制动的描述,正确的是( )。
A.主要靠基础制动单元弹簧力作用
B.设有手动缓解装置
C.强迫缓解对其有效
D.风压低主动施加
E.采用自动缓解装置
[多选题]下列关于停放制动描述正确的是( )。.
A.停放制动缓解绿灯(按钮PBPB自带)亮起需非激活端到激活端6个停放制动压力开关PBRR全部断开。.
B.激活司机室,恢复激活端停放制动按钮PBPB,电池阀失电,主风管压力高于4.8bar,停放制动缓解,非激活端到激活端6个压力开关PBRR全部闭合,所有停放制动缓解继电器APBRR得电,停放制动制动缓解绿灯(按钮PBPB自带)亮起。.
C.半车时激活端三个车停放制动压力开关PBRR全部闭合,激活司机室后制动缓解绿灯(按钮PBPB自带)亮起。.
D.两车连挂后,均操作连挂开关CTS,连挂继电器得电,C1-C3触点断开,停放制动缓解。.
[简答题]简述列车紧急制动不缓解故障处理流程。
[简答题]简述列车停放制动不缓解故障处理流程。
[多选题]下列关于停放制动状态断路器(APBRCB)的描述正确的是( )。.
A.远端控制,占有端断开无影响.
B.非占有端断开,占有端司机室停放制动施加/缓解指示灯显示红色.
C.远端断开,本端激活司机室可以动车.
D.断开后,HMI上停放制动图标无影响.
[单选题]遇单架或多架空气制动不缓解故障,司机切除转向架B05塞门,动车后制动缓解指示灯仍不亮,司机应()?
A.申请救援
B.操作制动不缓解旁路
C.操作停放制动旁路
D.执行应急处理
[单选题]单架或多架空气制动不缓解故障现象为?
A.主控手柄推到牵引位,列车超过零速5秒后HMI上单架或多架空气制动标志显示绿色
B.推牵引时,HMI上显示紧急制动
C.制动缓解指示灯亮
D.HMI报“X车X架制动不缓解”故障
[单选题] CRH3C型动车组关于停放制动按钮说法错误的是( )
A.只有占用端司机室操作才起作用
B.在施加或缓解过程中指示灯闪烁
C.指示灯是由制动控制模块控制
D.指示灯是由CCU控制
[简答题]简述列车客室门关好灯亮,全列保持制动不缓解故障处理流程。
[填空题]1号线列车紧急制动无法缓解时,按照信号系统故障处理指南进行处理,如不能缓解则切除 ;如不能缓解,操作总风欠压旋钮(=28-S13)尝试缓解紧急制动;如仍无法缓解,操作 旋钮(=28-S11),尝试缓解紧急制动。
[简答题]紧急制动无法缓解
[单选题]车辆制动缸的( )会造成制动缸缓解不良故障。
A.皮碗磨耗
B.活塞裂纹
C.皮碗直径小
D.活塞杆弯曲
[判断题]主风缸压力低故障救援时指引,在特定区间无法手动缓解停放制动时,故障车辆可在施加停放制动的情况下被牵引或推进至就近辅助线进行缓解;
A.正确
B.错误
[简答题]简述列车牵引无流、司控台制动不缓解灯亮、TCMS 屏上制动缸压力显示未缓解且有制动故障代码处理流程。

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