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发布时间:2023-10-24 06:05:56

[单项选择]液压制动系统中能使液体压力能转变为机械能的元件是()
A. 动力部分
B. 执行部分
C. 控制部分
D. 辅助部分

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[判断题]液压制动总泵的作用是将液体压力转变为机械力并传给制动蹄。
[单项选择]将驾驶员作用于制动踏板的机械力转变为液体压力,使制动液增压,并经油路将制动液送至分泵的是()。
A. 液压制动总泵
B. 制动操纵机构
C. 制动器
D. 制动系
[单项选择]真空增压制动系统与普通液压制动系统相比增加了()。
A. 制动阀
B. 真空增压器
C. 空压机
D. 分泵
[单项选择]真空助力制动系统与普通液压制动系统相比增加了()。
A. 制动阀
B. 真空助力器
C. 空压机
D. 分泵
[单项选择]真空增压制动系统与简单液压制动系统相比增加了()。
A. 制动总泵
B. 制动分泵
C. 空压机
D. 真空增压器
[单项选择]液压制动系统制动不良的原因是()。
A. 制动液过多
B. 轮胎气压低
C. 制动液不足
D. 回位弹簧硬
[判断题]一般说来、液压制动系统的工作滞后时间约三倍于气压制动系统
[单项选择]液压制动系统制动突然失灵的原因是()。
A. 制动鼓失圆
B. 分泵活塞磨损
C. 制动油管破裂
D. 摩擦片磨损
[单项选择]液压制动系统制动拖滞的原因是()。
A. 制动鼓起沟槽
B. 踏板自由行程过小
C. 制动液不足
D. 踏板自由行程过大
[单项选择]在制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是()。
A. 主缸高于轮缸
B. 主缸低于轮缸
C. 轮缸主缸相同
D. 不确定
[单项选择]造成液压制动系统制动拖滞的原因是()。
A. 分泵活塞被污物粘住
B. 制动鼓起沟槽
C. 踏板自由行程大
D. 回位弹簧行程过大
[单项选择]液压制动系统制动跑偏的原因之一是()。
A. 制动踏板自由行程过大
B. 制动踏板自由行程过小
C. 制动主缸漏油
D. 个别制动轮缸漏油
[判断题]液压制动车辆制动系统内渗入空气,会导致制动不良。
[单项选择]在液压制动传动机构中,将机械能转换为液压能的动力元件是()。
A. 制动主缸
B. 制动轮缸
C. 制动管路
D. 制动蹄
[单项选择]汽车上的液压制动系统属于()式液压传动。
A. 动力式
B. 容积式
C. 压力式
D. 体积式
[判断题]汽车上的液压制动系统、动力转向系统均属于容积式液压传动。
[单项选择]液压制动系统制动时,减速度小,制动距离长的原因是()。
A. 踏板自由行程过大
B. 轮胎气压高
C. 制动间隙过小
D. 踏板自由行程小
[判断题]制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。
[单项选择]液压制动系统主要由车轮制动器和()两大部分组成。
A. 制动减速机构
B. 制动传动机构
C. 制动控制机构
D. 制动执行机构

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