更多"[单选题]下列关于总风安全阀的说法中错误的是(1号线作答)( "的相关试题:
[单选题]当更换电控转换中继阀时,以下说法错误的是(1号线作答)( )
A.应注意阀背部的密封圈,不要遗失
B.应用纸胶带将换下的阀的结合面进行保护
C.应截断B3塞门,但B4不必截断
D.应断开BECU电源
[单选题]更换闸瓦时以下说法中错误的是:(1号线作答)( )
A.需截断本车B3塞门或J6塞门
B.需将闸瓦间隙调整到最大
C.新闸瓦安装后需重新调整闸瓦间隙
D.带停放的制动单元需要拉手动缓解钢索
[单选题]空压机正常打风停止后,列车断电,截断6车2位端的D1塞门,以下说法中错误的是:(1号线作答)( )
A.6车制动不缓解。
B.1-5车制动缓解。
C.6车总风管风压将不会被排空
D.1-5车总风管风压将被排空,制动不缓解。
[单选题]下列说法中正确的是(1号线作答)( )
A.日检时必须打开空压机油位观察窗盖进行检查。
B.日检时无需进行紧急制动触发与缓解试验
C.在车辆状态界面可以观察制动压力是否显红
D.可以将齿轮箱加油桶使用空压机油清洗后对空压机进行加油作业
[单选题]下列关于制动控制装置说法正确的是(1号线作答)( )
A.BECU与EPRV1阀之间,无电气连接
B.BECU上的4个压力传感器插头形状有防插错设计
C.BECU上的EBV插头有形状有防插错设计
D.SBV安装于制动控制装置背板上。
[单选题]调整总风压力开关时,以下说法正确的是:(1号线作答)( )
A.需截断B3塞门
B.需关闭制动电源空开QF3
C.需关闭紧急制动电源空开QF4
D.需关闭制动单元空开QF10
[单选题]以下关于TC车和M车的说法中正确的是(1号线作答)( )
A.BECU装置具有互换性,EP阀具有互换性,制动控制装置不具有互换性
B.BECU装置不具有互换性,EP阀具有互换性,制动控制装置具有互换性
C.BECU装置具有互换性,EP阀不具有互换性,制动控制装置不具有互换性
D.BECU装置不具有互换性,EP阀不具有互换性,制动控制装置不具有互换性
[单选题] 成都地铁1号线车辆不包含以下哪种制动。(1号线作答)( )
A.常用制动
B.紧急制动
C.停放制动
D.盘形制动
[判断题]成都地铁1号线列车上有两种规格的安全阀。(1号线作答)
A.正确
B.错误
[单选题]下列关于PD-10DF干燥装置附带二次冷却器说法中正确的是(1号线作答)( )
A.打风时,压缩空气依次经过二次冷却器、油水分离器、膜式干燥器
B.油水分离器主要作用是使压缩空气中的油与水分离开来
C.SJ-3P电磁阀在打风完成时打开,排出膜式干燥器中的分离的水分
D.此装置中无止回阀
[判断题]南延线前3列车制动系统部件与1号线1期工程车辆制动系统部件具有互换性。 (1号线作答)
A.正确
B.错误
[单选题]下面关于南宁轨道交通1号线正线信号系统说法错误的是( )。
A.正线信号系统采用基于无线通讯的移动闭塞信号系统。
B.正线信号系统由ATO、ATP、ATS三个子系统组成。
C.ATC子系统分为中央级及车站级。
D.ATO列车自动驾驶系统。
[判断题]成都地铁1号线一期工程的所有高度调整阀均可互换。(1号线作答)
A.正确
B.错误
[单选题]40、下面关于1号线客车定员和载重说法错误的是( )。
A.AW0 无乘客(空载)
B.AW1 座客载荷
C.AW2 定员(9人/m2)
D.AW3 超员2088人
