更多"[单选题]DMI上的起模点是指顶棚速度监视区和目标速度监视区的交界点，"的相关试题:
[单选题]限制速度下降到另一个较低的限制速度值或目标点的区域称为目标速度监视区，它的英文缩写是（ ）
A.CSM
B.TSM
C.RMP
D.WSP
[单选题]在目标速度监视区，当列车速度超过报警限速曲线时，列控车载设备触发( )输出。
A.报警
B.常用制动
C.最大常用制动
D.紧急制动
[单选题]在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发( )输出。
A.报警
B.常用制动
C.最大常用制动
D.紧急制动
[单选题]在目标速度监视区，当列车速度超过紧急制动限速曲线时，列控车载设备触发( )输出。
A.报警
B.常用制动
C.最大常用制动
D.紧急制动
[判断题]在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]允许速度为常数的区域叫顶棚速度监视区，其英文缩写是( )。
A.CSM
B.TSM
C.RMP
D.WSP
[单选题]何时选择的速度目标自动恢复到管理的速度目标：
A.复飞方式接通时
B.进近阶段启动时
C.任何时候都不会
[单选题]CTCS-2列控系统中在顶棚速度监视区CSM,最大常用制动的限速值大于MRSP的值( )。
A.3km/h
B.5km/h
C.10km/h
D.15km/h
[单选题]CTCS-2列控系统车载设备中在顶棚速度监视区CSM,紧急制动的限速值大于最大常用制动限速值( )。
A.3km/h
B.5km/h
C.10km/h
D.15km/h
[单选题]CTCS-2列控车载设备中在顶棚速度监视区CSM,紧急制动的限速值大于最大常用制动限速值( )。
A.5 km/h
B.15 km/h
C.10 km/h
D.3 km/h
[多选题]用可选性曲线来确定原煤的可选性，主要是通过下列哪种曲线来实现的？
A.θ曲线
B.δ曲线
C.λ曲线
[单选题] 从汽油发动机速度外特性曲线来分析,最低的( )是发生在70%~80%最大转速左右时。
A.功率
B.转矩
C.耗油率
D.节气门中等开度
[单选题]列控车载设备中能显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离，接受司机输入的设备是( )。
A.人机界面(DMI)
B.运行记录单元
C.车载安全计算机
D.速度传感器
[判断题]人机界面（DMI）显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离，但不能接受司机输入。
A.正确
B.错误
[单选题]目标距离-速度控制模式根据目标距离、目标速度及列车本身的性能,确定列车制动曲线,采取连续式 制动模式控制列车运行。
A.一次
B.二次
C.三次
D.多次
