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[判断题]车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文，直至车站联锁系统停止发送相应的发车进路编号后，仍然发送发车进路报文。
[单项选择]对于带有发车进路信号机的车站，在发车进路信号机前办理“临时电话闭塞行车”后，监控模式对前方发车进路和出站信号机间限速也按（）%控制。
A. 50
B. 70
C. 80
D. 90
[判断题]车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文。
[单项选择]车站值班员取消发车进路时，应先通知（），确知停止发车并通知司机收回行车凭证后，再取消发车进路。
A. 司机
B. 发车人员
C. 运转车长
D. 信号员
[填空题]区间闭塞后，（）解锁前，不能解除闭塞；取消发车进路，发车进路解锁后，闭塞随之自动解除。
[判断题]对于正线股道的直股发车进路，该进路锁闭后就排好了正线通过进路
[单项选择]对于同站场设有连续多架发车进路的车站，当发车进路及出站信号机故障时，则每架信号机前（）停车输入绿色许可证编号及相关内容。
A. 无需
B. 必须
C. 可以
[判断题]正线通过或具有直股发车条件的进路由进站口至股道的接车进路和该股道的直股发车进路组成
[简答题]自动闭塞区段出站（发车进路）信号机故障如何发车？
[单项选择]正线发车进路的延时解锁时间为（）
A. 3秒
B. 13秒
C. 30秒
D. 3分钟
[填空题]“开车”对标点一般为（）出站（发车进路）信号机处或（）的规定地点处。
[判断题]出站信号机一个红色灯光和一个月白色灯光表示准许列车由车站以站间闭塞方式出发，发车进路列车按规定速度并需准备随时停车。
[判断题]对于正线股道的直股发车进路，该进路锁闭后计算机联锁系统还必须监视正线股道发车信号机状态，信号开放后才能发送相应的发车进路编号
[单项选择]列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时为（）min；其他进路人工解锁延时（）s。
A. 1；3
B. 3；30
C. 2；30
D. 30；3
[判断题]车站列控中心在识别正线股道或具有直股发车条件的股道的接车进路，还需检查是否存在同股道的发车进路
[单项选择]自动闭塞法行车规定，出站、发车进路信号机同时故障以绿色许可证作为行车凭证时，准许一次发给司机一张绿色许可证。绿色许可证的（）、进路字样均不抹消。
A. 进站
B. 出站
C. 站界
D. 通过
[单项选择]（）可兼作出站或发车进路信号机。
A. 驼峰信号机
B. 峰上调车信号机
C. 线束调车信号机
D. 驼峰色灯辅助信号机
