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[单选题]120/120-1阀主阀10″、14″缩堵由独立结构改为一体转换堵。向左旋转一体转换堵的缩堵杆并锁紧，适应配装( )直径制动缸
A.8″ 203mm
B.10″ 254mm
C.12″ 305mm
D.14″ 356mm
[单选题]根据外观区别，辨识局部结构改进120/120-1型控制阀。特征3：紧急阀φ1滤尘缩堵更改为( )，位于安装座列车管通路内
A.斜置
B.前置
C.横置
D.后置
[单选题]局部结构改进120/120-1型控制阀缩堵组成Rc1/8、Rc3/8和Rc1/4清洗后吹干，缩堵杆在缩堵套内转动须灵活，转动到( )mm制动缸位置时，缩堵杆柱面上的4个排气孔应露出缩堵套大端面并能锁紧。
A.254
B.356
C.203
D.305
[单选题]120/120-1阀放风阀盖列车管充气限制缩堵孔孔径为（ ）。
A.Φ1.0
B.Φ1.1
C.Φ1.2
D.Φ1.3
[填空题]HXD1 电力机车压缩空气通过空气过滤器[·03], 缩堵[U·12]和 ( ) 到升弓电磁阀, 再到受电弓。
[单选题](182222)120型控制阀254 mm制动缸缓解限制缩堵孔为( )。(1.0分)
A.1.2 mm
B.1.5 mm
C.1.8 mm
D.2.9 mm
[单选题](182021)120-1型控制254 mm制动缸充气限制缩堵孔为( )。(1.0分)
A.Ф1.2 mm
B.Ф1.5 mm
C.Ф1.8 mm
D.Ф1.9 mm
[单选题](182124)120-1型控制阀254 mm制动缸缓解限制缩堵孔为( )。(1.0分)
A.Ф1.2 mm
B.Ф1.5 mm
C.Ф1.8 mm
D. Ф2.9 mm
[单选题](182607)120型控制阀254 mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为( )。(1.0分)
A.Φ3.6 mm
B.Φ2.5 mm
C.Φ2.4 mm
D.Φ1.9 mm
[单选题](182654)120-1型控制阀254 mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为( )。(1.0分)
A.Φ3.6 mm
B. Φ2.5 mm
C.Φ2.4 mm
D.Φ1.9 mm
[填空题]HXD1电力机车压缩空气通过空气过滤器[•03]，缩堵[U•12]和（ ）到升弓电磁阀，再到受电弓。
[单选题]向右或向左按压“方向舵调整片”转换开关,把方向舵调整片效应电动机构调至( )位置,插上座舱脚蹬机构中立位置定位销。
A.向左
B.向右
C.中立
D.以上不正确
[单选题]TWG-1型空重车自动调整装置传感阀触头、调整阀下盖上的滤尘缩堵堵塞时须用直径小于（ ）的通针疏通，并清洗干净。
A.Φ1mm
B.Φ2mm
C.Φ3mm
D.Φ4mm
[单选题]TWG-1型传感阀触头、调整阀下盖上的滤尘缩堵堵塞时须用直径小于（）㎜的通针疏通，并清洗干净。
A.Φ1
B.Φ2
C.Φ3
D.Φ4
[简答题]HXD1电力机车压缩空气通过空气过滤器[·03]，缩堵[U·12]和---到升弓电磁阀，再到受电弓。
[判断题]半面向右转，按照向右转的要领向右转45度。
A.正确
B.错误
[判断题]向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，机动车可向左、右变更车道，超越前车向右转弯。 ( )
A.正确
B.错误
