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[单项选择]过盈连接压入过程不宜太快，压入速度通常为（）。
A. 0.5~1mm/s
B. 2~4mm/s
C. 6~8mm/s
D. 10~12mm/s
[单项选择]常温下的过盈配合的压装装配的压入速度一般为2～4mm/s，不宜超过（）mm/s。
A. 10
B. 8
C. 7
D. 5
[单项选择]过盈配合零件压入时应严格控制过盈量，以防止内孔缩小。在压入后必须检查内孔尺寸，并可采用（）修整。
A. 精镗
B. 研磨
C. 精磨
D. 精车
[判断题]过盈配合的压装配合时的压力必须克服轴压入孔内时产生的摩擦力。
[判断题]压入法装配压力均匀，方向性好，生产效率高，主要用于过盈配合装配。
[判断题]气门导管在组装时，以过盈压入气缸盖的导管孔内。
[判断题]压入法一般适用于配合尺寸和过盈量都小的联接。
[判断题]压入法一般只适用配合尺寸和过盈量都较小的联接。
[判断题]当过盈量配合尺寸较小时，一般采用在常温下压入配合法装配。
[判断题]当过盈量级配合尺寸较小时，一般采用在常温下压入配合法装配。
[单项选择]对于过盈量大而又需要经常拆卸的轴承，常采用（）进行装配。
A. 温差法
B. 压入法
C. 锤击法
D. 液压套合法
[单项选择]修轴换套：新套以0～0.03mm过盈量压入轴座装在（）上，膛内孔尺寸按修复后的直径留出间隙。
A. 轴孔
B. 机架
C. 轴端
D. 轴肩
[单项选择]组装凹模时，先按凹模拼块组装后的（）和要求的过盈量，修正凹模固定板固定型孔的尺寸，然后把凹模拼块压入。
A. 标注尺寸
B. 修正尺寸
C. 实际尺寸
D. 调整尺寸
[填空题]尺寸大或刚性小的零件，装配孔可增至（）个，个别特殊情况下也可多于（）个
[单项选择]采用过盈联接装配，应保证其最小过盈量（）联接所需的最小过盈量。
A. 等于
B. 稍大于
C. 稍小于
D. 不确定
[单项选择]尺寸效应是材料的疲劳强度随零件尺寸增大而降低，这主要是因为（）。
A. 尺寸增大，零件表面积增大，表面缺陷增多
B. 尺寸增大，零件疲劳度下降
C. 尺寸增大，零件应力集中值增大
D. 尺寸增大，零件表面积增大，表面应力增大
[单项选择]采用过盈配合对滚动导轨进行预紧，其过盈量一般取（）。
A. 1～3mm
B. 3～4mm
C. 5～6mm
D. 7～8mm
[判断题]在过渡配合时，其配合的极限情况是最大间隙与最大过盈。
