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发布时间:2023-12-03 21:19:27

[单项选择]

船舶产生横向力矩的原因有()。
Ⅰ、横向作用与船的风力
Ⅱ、波浪
Ⅲ、货物横向移动
Ⅳ、拖揽横向作用与船上的力
Ⅴ、悬挂重物上移
Ⅵ、悬挂重物下移


A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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[单项选择]

船舶产生横向力矩的原因有()。
Ⅰ、横向作用与船的风力
Ⅱ、波浪
Ⅲ、货物横向移动
Ⅳ、拖揽横向作用与船上的力
Ⅴ、悬挂重物上移
Ⅵ、悬挂重物下移


A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
[单项选择]旋回运动中船舶产生横倾,作用在船体上的横倾力矩包括:()
A. 舵横向力矩,船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩
B. 舵横向力矩和旋回运动离心力矩
C. 舵横向力矩和船体水动力横向力矩
D. 船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩
[单项选择]根据经验,为避免或减少船舶因流影响而回转所产生的双链绞缠,最好选择船舶在受台风影响,风力达到()以上时改抛一点锚。
A. 4级
B. 6级
C. 8级
D. 10级
[单项选择]谷物移动产生的倾侧力矩小于其相应的许用倾侧力矩,则船舶GM()。
A. 大于0.15m
B. 大于0.30m
C. 小于0.15m
D. 无法确定
[单项选择]当船舶摇摆周期与波浪周期相等时,船舶将产生( )。
A. 谐摇 
B. 垂荡 
C. 首尾摇 
D. 自由横摇
[单项选择]当船在后退中遇到正横后吹来的风,水动力中心W和风力中心A都在重心之后,但水动力力矩大于风力力矩,则船舶的动态为:()
A. 偏转方向不定
B. 船首向上风,船尾向下风偏转
C. 处于横风状态向下风漂移
D. 船尾找风
[单项选择]船舶产生初始横倾角的原因有()。
A. 船舶受来自一舷的风浪作用
B. 舱内货物横向移动
C. 货物装卸左右不均或油水使用左右不均衡
D. B,C均是
[单项选择]螺杆泵的主动螺杆和从动螺杆的受力情况是主动螺杆()扭转力矩作用,从动螺杆()扭转力矩的作用。
A. 受,不受
B. 不受,受
C. 不受,不受
D. 受,受
[单项选择]地平仪的横向修正力矩用来修正()。
A. 转子轴的俯仰偏角
B. 飞机的俯仰角
C. 转子轴的倾斜偏角
D. 飞机的倾斜角
[单项选择]

木材甲板货船航行中船舶产生横倾的原因可能是()。
①油水消耗;②货物移动;③货舱进水;④船体变形;⑤GM接近于零或呈负值。


A. ①②③④⑤
B. ①②③⑤
C. ①②④⑤
D. ②③④⑤
[单项选择]前进中的船舶正横前来风,对船舶运动产生的作用包括:()
A. 船速提高,不产生横移速度
B. 船速降低,不产生横移速度
C. 船速提高,产生横移速度明显
D. 船速降低,产生横移速度明显
[单项选择]飞机的横向阻尼力矩主要由()产生的。
A. 水平尾翼
B. 垂直尾翼
C. 机翼
D. 机身
[单项选择]船舶在波浪中的遭遇周期为10s,船舶自由横摇周期为()时产生谐摇。
A. 6~12s
B. 7~13s
C. 8~14s
D. 9~15s
[单项选择]船舶在波浪中的遭遇周期为12s,船舶自由横摇周期为()时产生谐摇。
A. 6.4~12.6s
B. 7.4~13.6s
C. 8.4~15.6s
D. 9.4~16.6s
[单项选择]当三轴陀螺稳定平台的纵向和横向稳定轴上有同样的常值干扰力矩作用时,以下哪个说法正确()。
A. 纵向和横向稳定电动机产生的稳定力矩相同
B. 飞机没有姿态角时,纵向和横向稳定电动机产生的稳定力矩相同
C. 在不同的航向上,纵向和横向稳定电动机产生的稳定力矩不相同
D. 纵向和横向稳定电动机产生的稳定力矩和飞机的航向无关

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