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发布时间:2024-02-23 23:07:00

[判断题](27784)( )缓冲器主要用来减缓和吸收因牵引或制动引起的冲击能量,其容量直接影响到行车的运行性
A.正确
B.错误

更多"[判断题](27784)( )缓冲器主要用来减缓和吸收因牵引"的相关试题:

[填空题]车钩缓冲装置的作用是吸收和缓和牵引或制动引起的( )。
[单选题](28261)缓冲器主要用来减缓和吸收因牵引或制动引起的冲击能量,其( )直接影响列车的运行性能和安
全。(1.0分)
A.行程
B.作用力
C.容量
D.吸收率
[判断题]牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。
A.正确
B.错误
[填空题]人工驾驶时,牵引/制动应(),严禁瞬间大牵引/大制动,制动时还应做到提前制动、小级位制动,防止出现空转/滑行。
[判断题]施加紧急制动后在列车未完全停止前重新牵引制动可以缓解。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH5型动车组紧急制动可通过以下情形产生(安全环线断开):牵引制动手柄处于紧急制动位置、列车运行时停放制动被施加 、 备用制动手柄处于紧急制动位、 、 紧急制动按钮被按下、安全设备触发(ATP)。
A.总风缸压力过低
B.总风缸压力过高
C.制动管压力过低
D.制动管压力过高
[判断题]13号线电客车制动系统具备自诊断、牵引制动力计算及数据存储和读取功能,能够监控制动设备的状态。
A.正确
B.错误
[判断题]列车TCMS可以监控牵引制动的相关运行参数。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁2号线电客车在紧急牵引模式下,牵引制动控制采用硬线信号,忽略网络信号。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车在紧急牵引模式下,牵引制动控制采用硬线信号,忽略网络信号。
A.正确
B.错误

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