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[判断题]汽车操纵稳定性包括操纵性和稳定性两个方面：操纵性是指汽车能够精确地按驾驶员的指令行驶；稳定性是指汽车受到外界干扰后自动恢复原来行驶状态的能力。
[简答题]不同的行驶工况对汽车的操纵稳定性有哪些要求？
[单项选择]汽车操纵稳定性是指在驾驶员感到舒适的情况下，汽车按照驾驶员的意识行驶和（）的能力。
A. 抗拒内部干扰
B. 外界阻力
C. 抗拒干扰
D. 抗拒外界干扰
[单项选择]为保证汽车行驶的稳定性，应（）。
A. 适当增加汽车底盘的重量
B. 增大前轮转向角
C. 尽可能地降低汽车的重心
D. 减轻车架重量
[单项选择]（）的作用是防止汽车在起步、加速和低附着系数路面行驶时驱动轮的滑转，以提高汽车的牵引性和操纵稳定性。
A. ABS
B. ASR
C. GPS
D. EDS
[判断题]汽车转向轮定位参数中的主销后倾角，直接影响汽车的操纵稳定性，若倾角过大，汽车将因转向过于灵敏而行驶不稳，过小则转向沉重。
[单项选择]对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车高速行驶时车身高度要降低以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性。说法正确的是（）。
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 甲、乙都不正确
D. 甲、乙都正确
[多项选择]汽车操纵稳定性常用试验方法有（）。
A. 室内台架试验
B. 道路试验
C. 常温行驶性能试验
D. 主观感觉评价试验
E. 高原行驶性能试验
[单项选择]能使车轮自动回正，而保证汽车直线行驶稳定性的是（）。
A. 前轮前束
B. 前轮外倾
C. 主销后倾
D. 主销外倾
[单项选择]为保证汽车良好的操纵稳定性，轮胎侧偏刚度（绝对值）应（）
A. 高
B. 低
C. 中等
D. 为0
[判断题]汽车的稳定性是指汽车在行驶中抵抗倾覆和侧滑的能力。
[判断题]汽车的稳定性是指汽车在行驶中抵抗倾覆和滑转的能力。
[单项选择]汽车的稳定性是指汽车在行驶中抵抗倾覆和（）的能力。
A. 滑转
B. 倾覆
C. 侧滑
D. 偏离
[单项选择]汽车悬架对缓冲和减振的行驶平顺性要求与抑制侧倾，俯抑和点头等的行驶稳定性、安全性要求，在设计中是（）的。
A. 相互矛盾
B. 一致
C. 没有关系
D. 统一
[填空题]汽车操纵稳定性试验评价有（）和（）两种方法。
[判断题]汽车转向器的功用是改变汽车直线行驶的稳定性。
[单项选择]为了降低汽车车身高度和汽车重心，以提高汽车行驶的稳定性，汽车车架通常做成（）
A. 前窄后宽
B. 前宽后窄
C. 前部横梁下凹
D. 前后等宽
