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[判断题]CRH2型动车组在检测到制动力不足时，UBTR励磁。
[填空题]CRH2型动车组无动力回送中，当直流电压低于77V时，列车将自动施加紧急制动。此时，动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解，通知机车司机限速（）运行。
[判断题]CRH2型动车组除全部制动装置发生故障，或者不能动作的特殊情况外，编组的减速度比快速制动时的减速度（常用制动的1.5倍）稍高些。
[判断题]CRH2型动车组通常快速制动指令贯穿线（152线）向BCU传输得电信号，BCU启动快速制动，即在152线失电时，保持快速制动为关闭状态。
[填空题]CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前，动车组升弓供电，总风压力在（）kPa以上停放制动施加，（）无故障。
[单项选择]CRH2型动车组的EP阀的作用是把制动控制器BCU所发出的、对应制动力的（）变换为空气压力。
A. 电流值
B. 电压值
C. 脉宽值
[填空题]制动减速度参数至少包含（）制动减速度参数和（）制动减速度参数。
[单项选择]动车组在车站或区间无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（）负责将动车组处于停放制动状态。
A. 随车机械师
B. 客运
C. 调车员
D. 司机
[判断题]内燃机车、电力机车制动计算按照TB/T1407-1998进行，动车组制动计算按照动车组厂家提供的动车组制动特性或铁道部有关文件的要求进行。
[单项选择]CRH380B型动车组除头车外，其它车各设有（）制动控制单元（BCU）。
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 四个
[单项选择]CRH380B型动车组每辆头车各设有（）相互冗余的制动控制单元（BCU）。
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 四个
[判断题]轨道交通动车组的制动方式有再生制动，电阻制动，轮盘制动，制动盘制动，闸瓦制动。
[判断题]动车组救援动车组，被救援动车组完全无制动最高限制速度5km/h。
[判断题]如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车站值班员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
[单项选择]紧急制动是通过动车组制动管（BP）完全排风，在所有转向架上施加（）制动力。
A. 最大的
B. 平均的
C. 固定的
D. 实时计算的
[单项选择]衡量汽车制动性能的好坏，一般用制动减速度、制动时间、制动距离、制动力、制动效能的（）制动时的方向稳定性作为评价指标。
A. 制动效率
B. 制动能力
C. 制动改变
D. 恒定性
[填空题]CRH2C/380A/AL动车组300T设备在进行ATP制动测试时，需在动车组制动手柄位置在（）以下进行。
[填空题]CRH2A型动车组的制动指令可分为常用制动、快速制动、紧急制动、（）和耐雪制动五类。
[单项选择]CRH动车组正常制动时，再生制动优先，（）制动作为补充。
A. 机械盘形
B. 涡流盘形
C. 磁轨
D. 电阻
