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[单选题]地铁正线一个及以上区段双向乘客无法乘车时间预计达（）分钟以上
A.15
B.20
C.30
D.40
[单选题]正线电话闭塞区段，（ ）即为一个电话闭塞区段。
A.车站两端站界标之间
B.相邻两车站邻近站界标之间
C.相邻两站运行方向头端站界标之间
D.相邻两站运行方向尾端站界标之间
[判断题]站内正线电码化区段应逆着列车运行方向发码。
A.正确
B.错误
[单选题]正线闭塞区段为（ ）。
A.一站一区间
B.一站二区间
C.二站一区间
D.二站二区间
[单选题]正线道岔区段出现红光带，列车需要通过该故障区段时，应进行哪些操作：
A.车站操作预复零
B.进行道岔钩锁
C.信号人员操作直接复零
[单选题]启用电话闭塞法时，正线闭塞区段为
A.两站一区间
B.一站一区间
C.四站四区间
D.一站两区间
[判断题]线路允许速度160 km/h以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]福州地铁电话闭塞法正线闭塞区段为（ ）
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站一区间
D.两站两区间
[多选题]接触网导线距轨面的标准距离：正线隧道区段不低于（ ）；高架段为 4600mm。正线至场段接触网导线悬挂点逐渐抬升到（ ），场段库内不低于 5000mm。
A.4040
B.5000
C.5100
D.5200
[单选题]线路允许速度（）km/h以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔。
A.120
B.160
C.200
D.250
[单选题]正线地下区段接触网距轨面高度（ ）mm。
A.4050
B.4500
C.4600
D.5100
[判断题]货车轴重25 t及以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔
A.正确
B.错误
