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发布时间:2023-10-10 15:06:25

[单项选择]在讨论氧传感器与燃油反馈控制的关系时,技术人员甲说,如果氧传感器周围的排气管有气体泄漏,会影响氧传感器监测的真实性,造成混合气偏浓,甚至改变发动机控制模块的运行程序;技术人员乙说,如果氧传感器由于加热线圈工作不良,会造成其输出信号电压偏低,同样会造成混合气偏浓,甚至改变发动机控制模块的运行程序。请问谁的说法正确?()
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确

更多"在讨论氧传感器与燃油反馈控制的关系时,技术人员甲说,如果氧传感器周围的"的相关试题:

[单项选择]在讨论氧传感器与燃油反馈控制的关系时,技术人员甲说,有些轿车虽安装了氧传感器,但发动机控制模块未使用闭环控制程序,因而电脑不会采纳氧传感器的信号对混合气的浓度实行反馈控制;技术人员乙说,某些轿车的发动机控制模块可以用专用仪器进行编程,以起动闭环控制程序,实现对混合气浓度的反馈修正控制。请问谁的说法正确?()
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]在讨论氧传感器与燃油反馈控制的关系时,技术人员甲说,如果氧传感器由于老化而造成其反应速度过低,因而可能导致发动机怠速运转时的稳定性变差;技术人员乙说,如果进气门及气缸内积炭过多,可能会造成发动机怠速运转时的稳定性变差。请问谁的说法正确?()
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]在讨论氧传感器的作用时,技术人员甲说,氧传感器作用是用来监测排气管中氧气的浓度,因此所有能造成排气管中氧气浓度发生变化的因素都会造成氧传感器信号的改变;技术人员乙说,氧传感器的输出信号只与混合气的浓度有关,与其它因素无关。请问谁的说法正确?()
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]在讨论氧传感器电压持续偏低的原因时,技术人员甲说,氧传感器电压偏低主要是由于混合气过稀造成的;技术人员乙说,排气管漏气、气缸缺火都会造成氧传感器电压偏低,因而氧传感器电压偏低不单是由于混合气过稀造成的。请问谁的说法正确?()
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]在讨论氧传感器电压持续偏高的原因时,技术人员甲说,氧传感器电压偏高主要是由于混合气过浓造成的;技术人员乙说,氧传感器本身的故障也会造成电压偏高。请问谁的说法正确?()
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]对于使用反馈燃油控制系统的发动机来说,氧传感器信号是一个很重要的参考信息,技术人员通常通过检测氧传感器的输出信号来判定氧传感器的工作性能,下面所列举的哪项检测内容不能作为判定氧传感器损坏的依据?()
A. 氧传感器的最高输出电压
B. 氧传感器的最低输出电压
C. 氧传感器工作温度
D. 氧传感器的反映时间
[单项选择]在电控燃油喷射系统中,氧传感器的反馈信号是用来实现()控制。
A. 进气量
B. 空燃比
C. 点火正时
D. 喷油压力
[单项选择]在讨论发动机冷却液温度传感器的作用时,技师甲说,如果传感器信号失真,会影响发动机的控制精度;技师乙说,如果传感器出现故障,某些车型的发动机控制模块会根据起动时进气温度传感器的信号和起动后发动机运行的时间来判定当前发动机冷却液温度的高低。请问谁的说法是正确的?()
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]在讨论加热型锆式氧传感器在发动机故障诊断中的作用时,技师甲说,如果发动机反馈燃油控制系统处于闭环工作状态,那氧传感器的输出信号应在0.175~0.90伏之间按照一定的频率来回变化;技师乙说,如果氧传感器的输出电压长时间保持在0.45伏以上,说明反馈燃油控制系统可能已处于开环工作状态。请问谁的说法正确?()
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[多项选择]氧传感器工作失常会影响电脑ECU对混合气空燃比精确的控制,发动机易出现()
A. 爆燃
B. 怠速不稳
C. 缺火
D. 喘抖
[填空题]在电控燃油喷射系统中,用()传感器的信号作为反馈信号,修正点火提前角,实现点火时刻的闭环控制,它安装在()。
[单项选择]L型发动机燃油消耗过高传感器的原因有:节气门位置传感器电路,进气温度传感器电路,水温传感器电路()电路故障等。
A. 氧传感器
B. 氢传感器
C. 霍尔传感器
D. 爆震传感器
[单项选择]电控柴油机控制系统中,如果油量传感器损环了,控制系统将取代主控制器MCM的燃油指令信号,进行()。
A. 应急停车
B. 小油量喷射
C. 定量喷射
D. 最低油量喷射
[单项选择]在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,PT100温度传感器的电阻值()。
A. 具有正温度系数,随着温度的升高而增大
B. 具有负温度系数,随着温度的升高而降低
C. 具有正温度系数,随着温度的减低而增大
D. 具有负温度系数,随着温度的降低而减小
[单项选择]在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,PT100温度传感器是一种()。
A. 热敏电阻温度传感器
B. 热电偶温度传感器
C. 热电阻温度传感器
D. 差压式温度传感器
[单项选择]在FCM型燃油黏度控制系统中,PT100温度传感器的电阻值()。
A. 具有正温度系数,随着温度的升高而增大
B. 具有负温度系数,随着温度的升高而降低
C. 具有正温度系数,随着温度的减低而增大
D. 具有负温度系数,随着温度的降低而减小
[单项选择]在FCM型燃油黏度控制系统中,PT100温度传感器是一种()。
A. 热敏电阻温度传感器
B. 热电偶温度传感器
C. 热电阻温度传感器
D. 差压式温度传感器
[单项选择]更换燃油箱温度传感器需要排放燃油箱吗?
A. 需要
B. 不需要
[单项选择]用于电控自动变速器换挡控制系统的传感器主要有:车速传感器、节气门位置传感器、水温传感器、油温传感器以及空挡启动开关、超速开关和模式选择开关等,其中()与电控发动机共用。
A. 车速传感器、输入轴转速传感器
B. 车速传感器、节气门位臵传感器
C. 水温传感器、油温传感器
D. 水温传感器、节气门位臵传感器

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