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发布时间:2023-11-21 04:42:57

[单选题]客车在运行中正线多职能组员应在前端驾驶,如推进运行时,应有( )在前端驾驶室引导和监控客车运行。
A.站台安全员
B.车站工作人员
C.车站多职能组长
D.监控员

更多"[单选题]客车在运行中正线多职能组员应在前端驾驶,如推进运行时,应有("的相关试题:

[判断题]司机应在前端驾驶客车运行,如需推进运行时,应有监控员在前端驾驶室引导和监控客车运行。
A.正确
B.错误
[简答题]电客车推进运行,电客车运行方向前端驾驶室应有人( ),否则禁止推进运行。
[单选题]客车在运行中司机应在()驾驶。推进运行时,须有司机在前端驾驶室引导和监控列车运行。
A.中间
B.尾端
C.后端
D.前端
[填空题]如推进运行时由一名具备引导员资格的员工在( )驾驶室引导和监控客车运行。
[判断题]电客车推进运行,必须得到行调的命令。推进运行时,必须有引导员在电客车前端驾驶室引导(当配备双司机时,由另一司机担任引导员),无人引导时,禁止推进运行。
A.正确
B.错误
[单选题]轨行区积水但水淹至轨底,电客车限速 ( )km/h 运行通过积水区域,正线多职能组员加强了望,随时关注前方水淹区域受淹情况。
A.15
B.25
C.45
D.60
[判断题]列车运行中驾驶员应在前端驾驶,推进运行时由专人在后端列车驾驶室引导和监控列车运行。
A.正确
B.错误
[单选题]路票交接地点为正线多职能组员所在驾驶室的站台上,路票交接必须由车站多职能组长亲自或指定人员与正线多职能组员核对、交接,正线多职能组员接到路票后方可关门,凭车站的( )动车。
A. 引导手信号
B.发车手信号
C.通过手信号
D.股道手信号
[判断题]推进运行是指在列车尾部驾驶室操纵列车运行,或救援列车在被救援客车尾部推进运行。
A.正确
B.错误
[简答题]单列车的推进运行限速(____)km/h;电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,前列车前端驾驶室需有监控员进行引导,运行限速(____)km/h
[判断题]客车进站停车, 当未到停车标停车时, 正线多职能组员确认运行前方无异常后, 迅速手动模式动车对标后汇报运营调度(正线)。
A.正确
B.错误
[单选题]驾驶室添乘规定:电客车驾驶室内人员不应超过( )人,工程车驾驶室内人员不应超过 ( )人。
A.2;3
B.3;3
C.3;4
D.3;5
[判断题]驾驶室添乘规定:电客车驾驶室内人员不应超过 3 人,工程车驾驶室内人员不应超过 5 人。
A.正确
B.错误
[简答题]工程车调动电客车牵引运行时,电客车司机在( )监控车辆状况

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