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发布时间:2024-01-18 20:59:23

[单选题]车体倾斜有哪些害处:①装载货物重心偏倚,使货物发生位移倒塌;②发生偏载,使某些车辆配件受力过大,易使车辆燃轴、脱轨;③在通过曲线时上述情况越加严重,易使车辆超出限界,危及行车安全;④引起列车火灾.
A.①②③
B.①③④
C.①②③④
D.②③④

更多"[单选题]车体倾斜有哪些害处:①装载货物重心偏倚,使货物发生位移倒塌;"的相关试题:

[判断题]车体倾斜不会使装载货物及车辆的重心容易发生变化。( )
A.正确
B.错误
[单选题]前后护栏拖车以及四周护栏拖车装载货物重心高于护栏顶端时,货物应加盖(),确保货物运输途中不掉落。
A.防护网(绳)
B.篷布
C.塑料布
[判断题]车体倾斜易造成车辆偏载,可能使某些车辆配件受力过大而造成破损,严重时将破坏转向架的动力学性能,造成燃轴事故和导致车辆脱轨。( )
A.正确
B.错误
[单选题]叉车的最大起重量是指货物重心与载荷中心(),叉车所能装载货物的最大质量。
A.处于同一铅垂线时
B.处于同一直线时
C.垂直时
D.对正时
[判断题]叉车的最大起重是指货物重心与载荷中心处在同一铅垂线上时,叉车所能装载货物的最大质量。()
A.正确
B.错误
[单选题]车辆装载货物需求装载货物距轨面高度不得超过()mm。
A.3700
B.3800
C.3900
D.4000
[单选题]游车上装载的货物,与货物突出端间距不小于( ),货物突出部分的两侧不得装载货物。
A.500mm
B.400mm
C.350mm
D.300mm
[判断题]如果箱内装载货物的总量已达到集装箱标记载重量,而还有剩余空间,可以继续装载货物至满载。( )
A.正确
B.错误
[判断题]工程车装载货物动车前,司机、调车指挥人与施工负责人或跟车人员,无需再次共同检查装载货物的加固状态,只要确认无装载货物超出限界,防溜措施已撤除。
A.正确
B.错误
[判断题]工程车装载货物动车前,司机、调车指挥人与施工负责人或跟车人员,应再次共同检 查装载货物的加固状态,确认无装载货物超出限界,防溜措施已撤除。
A.正确
B.错误
[多选题]工程车装载货物动车前,()、()与()或跟车人员,应再次共同检查装载货物的加固状态,确认无装载货物超出限界,防溜措施已撤除。
A.司机
B.调车指挥人
C.施工负责人
D.施工联络人
[判断题]如工程车装载货运进入正线,开行前,施工负责人未主动汇报装载货物牢固、侵限检查情况,货物装载情况,禁止办理发车作业。
A.正确
B.错误
[判断题]ID2613..用托盘装载货物,当各个托盘装载不同货物时,可以堆垛,以提高库容率。
A.正确
B.错误

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