更多"不能通过主警告灯/电门复位的警告是：（）。"的相关试题:
[单项选择]发动机主电门的故障灯在下列哪个情况时灯亮（）
A. 启动活门故障，或者自动起动中断
B. 高压燃油活门位置与指令位不一致
C. 以上都对
[单项选择]下列哪些故障指示能被TRIP RESET电门复位（）
A. PACK, DUAL BLEED,WING-BOSY OVHEAT
B. BLEED TRIP OFF,RAM DOOR FULL POPEN,DUAL BLEED
C. BLEED TRIP OFF,PACK,DUAL BLEED
D. ZONE TEMP,PACK,BLEED TRIP OFF
[单项选择]如果引气关断指示灯亮后数分钟，按压引气控制面板上的复位电门，指示灯灭，则说明此时（）
A. 故障依然存在
B. 故障现象消失
C. 故障被锁定
D. 引气关断指示灯由引气电门作动
[单项选择]应急灯主控制电门在：（）
A. 前乘务员面板P21
B. 前起落架P40
C. 后乘务员面板P22
D. 驾驶舱P5
[单项选择]下列哪种故障，可以通过按压AIRC0NDRESET（空调复位）电门来复位（）。
A. 供气管道过热
B. 压气机出口过热
C. 组件出口过热
D. 以上三情况都是
[简答题]BATT OTEMP警告灯亮，并伴随主警告，电瓶电门应放在哪？
[单项选择]方向舵限制器作动筒及其相关的控制电路可以通过TESTTABLOCK电门/灯2CL测试，该电门/灯的位置在_______。
A. 驾驶舱头顶面板上
B. 中央操纵台上
C. 前遮光板上
D. 前仪表板上
[单项选择]在地面正常起动发动机，起动电门放“GND”（地面）位，起动完成后起动电门的复位是：（）。
A. 自动复位（N3>=47%），回到“AUTO”（自动）位
B. 自动复位，回到“0FF”（关断）位
C. 无需复位，一直在“GND”位
D. 人工复位，用手扳回“0FF”位
[单项选择]旅客氧气系统PASSOXY电门琥珀色灯如何工作？（）
A. 旅客氧气系统自动模式工作时PASS OXY电门琥珀色灯亮
B. 旅客氧气系统人工模式工作时PASS OXY电门琥珀色灯亮
C. 旅客氧气系统自动或人工模式工作时PASS OXY电门琥珀色灯亮
D. 旅客氧气系统自动或人工模式工作时PASS OXY电门琥珀色灯灭
[单项选择]外部灯电门位于（）
A. 驾驶舱顶板
B. 驾驶舱遮光板
C. 驾驶舱仪表板
[单项选择]如果驾驶舱应急灯主控制电门在预位位，滑梯预位情况下打开舱门，外部应急灯：（）
A. 亮
B. 不亮
[单项选择]APU发电机控制电门OFF灯亮，电门在锁定状态，且APURPM达到95%，可以推定：（）
A. EPC 和APB 断开
B. EPC 和BTB 断开
C. BTB 和APB 断开
D. APB 断开
[单项选择]液压系统ADP超速关断复位/测试电门在：（）
A. P5
B. P36
C. P50
D. P61
[单项选择]何时空调面板的组件电门故障灯亮（）
A. 组件流量控制活门位置与所选的位置不一致
B. 压气机出口过热或组件出口过热
C. 以上都对
[单项选择]外部应急灯测试电门在：（）
A. 前乘务员面板P21
B. 前起落架P40
C. 后乘务员面板P22
D. 驾驶舱P5
[单项选择]厕所水加热器170F(77C)过热保护电门是否需要人工复位？（）
A. 需要
B. 不需要
[填空题]载频指示灯在主机上电或故障复位后显示（）。
[单项选择]隔离活门控制电门“VALVE”灯亮说明：（）。
A. 活门关闭
B. 活门断开
C. 活门不一致
D. 引气关断
[单项选择]"当驾驶舱P5板上的“应急出口灯”电门位于“关断”位，乘务员面板上的“应急出口灯”电门位于“接通""位"（）
A. “应急出口灯,“主告诫灯”和“未预位灯”均点亮
B. "应急出口灯，点亮，“主告诫灯" ,"和“未预位灯，，均关断"
C. "应急出口灯,"关断，“主告诫灯","和“未预位灯”点亮"
D. "应急出口灯,"、“主告诫灯""和“未预位灯”关断"
