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[单选题]电力机车牵引区段每 ( )km 存在分相区，过分相区时，受电弓失电。
A.25
B.35
C.45
D.50
[单选题]160km/h以上区段，对于宽1950mm的受电弓，在距离受电弓中心 .的平面和受电弓仿真最大动态抬升高度最大200mm.构成的立体空间区域为始触区范围。
A.500～1050mm
B.550～1050mm
C.600～1050mm
D.700～1050mm
[判断题]操作紧急牵引开关后，HSCB控制及受电弓状态指示灯都灭。即使受电弓实际处于升弓状态( )
A.正确
B.错误
[填空题]HXD1电力机车在牵引（速度大于10km/h）时，扳动受电弓（）开关将导致主断断开并降下受电弓。
[判断题] TSG15型受电弓,升弓电磁阀失电，阀腔通大气，升弓气囊内的压缩空气排出，气囊收缩，受电弓靠自重降弓，整个降弓过程先快后慢。（）
A.正确
B.错误
[单选题]160km/h以上区段,对于宽1950mm的受电弓,在距离受电弓中心( )的平面和受电弓仿真最大动态抬升高度(最大200mm)构成的立体空间区域为始触区范围。
A.500~1050mm
B.550~1050mm
C.600~1050mm
D.700~1050mm
[判断题]受电弓的作用是：每个Mp车一位端车顶安装一台受电弓，为本单元牵引系统整列车辅助系统供电
A.正确
B.错误
[单选题]CR400AF动车组受电弓切除前，需降下受电弓，列车速度应小于（）km/h。
A.120
B.160
C.200
D.250
[单选题]CR300AF型动车组受电弓切除前，需降下受电弓，列车速度应小于( )km/h。
A.200
B.80
C.160
D.250
[单选题]受电弓动态包络线应符合下列规定：
160km/h以上区段，受电弓动态抬升量（ ）mm，左右摆动量直线区段250mm，曲线区段300mm。
A.100
B.120
C.140
D.160
[单选题]受电弓动态包络线应符合下列规定：
160km/h及以下区段，受电弓动态抬升量（ ）mm，左右摆动量250mm。
A.100
B.120
C.140
D.160
