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[单选题]发生司机室蓄电池接触器断开故障后，全列会产生（）？
A.全列紧急
制动
B.全列快速
制动
C.全列常用制动
[单选题]司机室蓄电池接触器断开的故障原因有：（ ）①【蓄电池接触器】断路器本身故障；②105A线所连继电器故障；③辅助电源装置故障；
A.①
B.②③
C.①②
D.①②③
[单选题]CRH380D动车组IDU不显示后组车(无代码)，停车后在后组车（）司机室内将蓄电池接触器开关打到“（）”位置，等待10s之后，将激活钥匙打至0位，然后打至1位重新激活前组车主控端。
A.重联端，蓄电池开
B.重联端，蓄电池关
C.任意，蓄电池开
D.任意，蓄电池关
[判断题]唤醒列车时需查看司机室蓄电池电压表压力是否大于80V。
A.正确
B.错误
[判断题]唤醒列车时需查看司机室蓄电池电压表压力是否大于80V。(核心)
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B（L）司机室在检查过程中要注意观察蓄电池电压，避免发生亏电
A.正确
B.错误
[多选题]激活蓄电池、司机台进行紧急负载试验，能够在紧急通风、废排风机、司机室和客室紧急照明开启以及开关门一次时，维持（ ）以上，且功能正常，试验完成后立即升弓并保持至少（ ）。
A.40分钟
B.45分钟
C.50分钟
D.55分钟
E.60分钟
[填空题]CRH1A型动车组受电弓升起的工作条件有：司机室激活、蓄电池电压大于97V、总风压力大于 或辅助压缩机工作正常。
[判断题]在没有蓄电池供电或接触网供电的情况下，一列车两端的司机室可以通话。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH5型动车组受电弓不能正常升起，在司机室应检查QCA柜蓄电池电压不得低于（ ）
A.16.2V
B.16.4V
C.16.6V
D.16.8V
[单选题]救援过程中,需在被救援动车组连挂端司机室密切监视蓄电池电压和总风风压,确认其在要求范围内,其中各型动车组总风风压应在（ ）kPa以上。
A.500
B.530
C.600
D.680
[单选题]当辅助交流电源故障时，客室、司机室的紧急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持（ ）分钟。
A.45
B.40
C.25
D.30
[单选题]当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持（）
A.45min
B.35min
C.25min
D.55min
[判断题]还原打压接触器故障后，还原炉其他项可以继续打压
A.正确
B.错误
[判断题]当辅助交流电源故障时，客室、司机室的紧急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持45分钟。
A.正确
B.错误
[判断题]当辅助交流电源故障时，客室、司机室的紧急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持45分钟。(一般)
A.正确
B.错误
