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[单选题]13、17号线ATS工作站中,非请求站控表示:( )。
A.紧急情况下,车站可以直接切换成非常站控状态,直接和联锁下位机通讯
B.请求/确认站控,使用中心/车站请求确认机制
C.紧急情况下,车站可以在不需要中心确认的情况下直接将遥控模式切
换到站控模式
D.请求/确认遥控,使用中心/车站请求确认机制
[单选题]13、17号线ATS工作站中,请求站控表示:( )。
A.紧急情况下,车站可以直接切换成非常站控状态,直接和联锁下位机通讯
B.请求/确认站控,使用中心/车站请求确认机制
C.紧急情况下,车站可以在不需要中心确认的情况下直接将遥控模式切
换到站控模式
D.请求/确认遥控,使用中心/车站请求确认机制
[单选题]13、17号线ATS工作站中,当控制模式为站控时,标识为“站控”的圆点显示( )。
A.稳定绿色
B.稳定红色
C.稳定黄色
D.稳定灰色
[单选题]13、17号线ATS工作站中,当控制模式为非常站控时,标识为“站控”的圆点显示( )。
A.稳定绿色
B.稳定红色
C.稳定黄色
D.稳定灰色
[判断题]17号线ATS工作站中,操作人员在 ATS 工作站上不允许执行与 ATS 应用程序无关的程序和应用,比如记事本、Windows 。
A.正确
B.错误
[单选题]17号线ATS工作站中,引导进路只能在站控或紧急站控时应用,由人工确认引导进路对应区域空闲(引导进路、超限区段等)。当轨旁信号机显示引导信号,司机在得到运营人员授权后,以低于( )的速度通过引导信号机,并随时准备停车。
A.20KM/h
B.30KM/h
C.35KM/h
D.40KM/h
[单选题]13、17号线ATS工作站中,道岔区段闪烁表示( )。
A.道岔所在的计轴被 ATS 切除,以当前颜色闪烁
B.道岔所在的计轴被 ATC 报告失效
C.道岔被 CBTC 报告列车位置
D.道岔未占用,道岔故障锁闭