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[单项选择]高速列车运行时,由于空气惯性,引起列车前面的空气堆积,静压力升高,在车头部位形成（ ）区
A. 正压区
B. 负压区
C. 尾流区
[填空题]缓解或消减列车进入隧道诱发的空气动力学效应的主要设计措施是：加大隧道内轨顶面以上的（），即减小阻塞比，在洞口修建缓冲结构，利用辅助坑道等。
[判断题]当列车发生紧急制动时，由于列车管压力空气迅速排向大气，使紧急限压阀勾贝大直径下部的列车管压力空气迅速降低。
[简答题]列车高速运行后，会带来系列空气动力学问题，请结合我国高铁发展实际，叙述主要空气动力学效应有哪些？
[填空题]列车在高速线路情况下不允许站线与正线在站场内相交，应保证正线的（），使高速列车无障碍通过。
[单项选择]高速列车制动时，采用的是（）。
A. 电制动
B. 电制动与空气制动联合作用，且以电制动为主
C. 空气制动
D. 电制动与空气制动联合作用，且以空气制动为主
[填空题]空气制动机以压力空气为动力来源，通过列车管内的压力空气的压力变化，控制全列车的制动（）作用。
[单项选择]高速列车对转向架重心要求尽可能（）。
A. 高
B. 在几何中心上
C. 低
D. 在线路的中心上
[简答题]开行路用列车时列车进入区间的凭证是什么？
[单项选择]当列车施行紧急制动时，自阀放风阀能使单机列车管压力空气在（）之内降为零。
A. 2s
B. 3s
C. 4s
D. 5s
[填空题]104阀在充气缓解位时，来自列车管的压力空气首先进入分配阀的（）。
[单项选择]电磁制动用在高速列车上，属于（）制动。
A. 动力；
B. 空气；
C. 非黏着；
D. 机械
[判断题]电磁制动属于粘着制动，应用在高速列车上。
[简答题]开行救援列车时各种情况下列车进入区间的凭证是什么？
[填空题]车场必须装设（）信号，以保证一列车进入车场后，其他列车不能进入该车场。
[单项选择]高速列车采用的（）必须进行动平衡或静平衡鉴定。
A. 轴颈
B. 轮座结合面
C. 踏面
D. 轴肩
