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[单选题]关于飞机自动增压方式中“起飞”的描述，正确的一项是？
A.为避免抬轮时压力飙升，控制器以500FT/MIN的速率给飞机预增压到△P达到0.1PSI。
B.为避免抬轮时压力飙升，控制器以300FT/MIN的速率给飞机预增压到△P达到0.1PSI。
C.为避免抬轮时压力飙升，控制器以600FT/MIN的速率给飞机预增压到△P达到0.1PSI。
D.为避免抬轮时压力飙升，控制器以 400FT/MIN的速率给飞机预增压到△
P达到0.1PSI。
[单选题]关于飞机自动增压方式中“下降”的描述，正确的一项是？
A.在下降过程中，控制器保持一定的客舱下降率，使客舱压力在即将着陆前等于着陆机场压力+0.2PSI
B.在下降过程中，控制器保持一定的客舱下降率，使客舱压力在即将着陆前等于着陆机场压力-0.1PSI
C.在下降过程中，控制器保持一定的客舱下降率，使客舱压力在即将着陆前等于着陆机场压力-0.2PSI
D.在下降过程中，控制器保持一定的客舱下降率，使客舱压力在即将着陆前
等于着陆机场压力+0.1PSI
[单选题]关于飞机自动增压方式中“爬升”的描述，正确的一项是？
A.在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的重量。
B.在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的巡航高度。
C.在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的爬升方式。
D.在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到
飞机的实际爬升率。
[单选题]关于飞机自动增压方式中“巡航”的描述，正确的一项是？
A.在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在设定的巡航高度或着陆机场的高度，以较高值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000ft。
B.在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在设定的巡航高度或着陆机场的高度，以较低值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000ft。
C.在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在改平时的高度或着陆机场的高度，以较低值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000ft。
D.在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在改平时的高度或着陆机场的高 度，以较高值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000ft。
[单选题]关于飞机自动增压方式中“地面”的描述，正确的一项是？
A.起飞前以及着陆后55秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以500ft/min的客舱垂直速度释放。
B.起飞前以及着陆后70秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以500ft/min的客舱垂直速度释放。
C.起飞前以及着陆后55秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以400ft/min的客舱垂直速度释放。
D.起飞前以及着陆后60秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以400ft/min的客舱垂直速度释放。
[单选题]关于飞机自动增压方式中“中断”的描述，正确的一项是？
A.如果起飞后飞机没有爬升，中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高度+0.2 PSI
B.如果起飞后飞机没有爬升，中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高度+0.5 PSI
C.不论起飞后飞机是否爬升，中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高度+0.1 PSI
D.如果起飞后飞机没有爬升，中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢
复到起飞高度+0.1 PSI
[单选题]关于双发飞机单发起飞航迹第四阶段的过程描述，正确的是（ ）
A.总梯度至少1.2%
B.净梯度至少1.5%
C.总梯度至少1.5%
D.净梯度至少1.2%
[单选题]关于飞机起飞爬升的总梯度和净梯度的说法中，错误的一项是（）。
A.总梯度计算条件是临界发动机停车
B.净梯度是飞机飞行中真实的爬升梯度
C.净梯度小于总梯度
D.按净梯度确定的净航迹只是用来考察飞机的越障情况
[单选题]关于选定起飞备降机场,下列说法正确的是:a)起飞机场的气象条件低于该机场的着陆最低标准,但等于或高于起飞天气标准,在签派放行飞机前应选定起飞备降机场;b)存在其它阻碍飞机返回起飞机场的运行条件时,在签派放行飞机前应选定起飞备降机场;c)起飞备降机场离起飞机场的距离不应大于飞机使用一台发动机失效的巡航速度在静风条件下飞 1 小时的距离;d)备降机场可以是公司运行规范许可使用范围之外的任何可用机场。
A.仅选 a
B.仅选 abc
C.仅选 acd
D.全选
[单选题]飞机的增压系统有6种自动压力控制方式，以下哪一项不属于？
A.地面
B.起飞
C.中断
D.复飞
[单选题]下面关于自动刹车的 RTO 中断起飞方式的描述正确的是?
A.选择 RTO 后,若在轮速达到 90 海里/小时前中断起飞自动刹车将自动开始工作
B.选择 RTO 后,若在轮速达到 90 海里/小时前中断起飞,自动刹车将不会开始工作,自动刹车解除预位(AUTO BRAKE DISARM)灯亮
C.选择 RTO 后,如果在轮速达到 90 海里/小时之后中断起飞,自动刹车解除预位灯将自动亮起,提示机组自动刹车已脱开
D.选择 RTO 之后,如果在轮速达到 90 海里/小时之前中断起飞,不会实施自动刹车,自动刹车解除预位(AUTO BRAKE DISARM)灯不亮,并且 RTO 自动刹车功能仍处于预位状态。
[单选题]下列关于飞机常见的导航方式和导航原理说法错误的一项是（ ）。
A.卫星导航利用机载卫星导航接收机确定飞机的空间位置，引导飞机航行，只要1颗卫星即可确定飞机的位置
B.惯性导航通过测量飞机相对于惯性空间的线性加速度和角加速度实现远程自主式导航
C.无线电导航利用机载无线电导航设备接收和处理地面导航台的无线电波确定运动载体与导航台之间的相对位置关系，据此实现对运动载体的定位和导航
D.惯性导航只有在给定运动初始条件下，才可由计算机计算出飞机的经纬度位置、航迹、航向、姿态、升降速度和地速等信息
[单选题]对排烟自动控制方式描述不正确的一项是（ ）。
A.由满足预设逻辑报警信号时联动排烟口或排烟阀开启
B.排烟口或排烟阀开启后由消防联动控制器自动联动控制排烟风机
C.停止该防烟分区的空气调节系统
D.排烟风机入口处的排烟防火阀在70℃关闭后直接联动排烟风机停止
