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[单项选择]V2500发动机EEC专用发电机在什麽时候为EEC提供电源：（）
A. N1有转速
B. N1达到10%
C. N2有转速
D. N2达到10%后
[单项选择]V2500发动机EEC输入信号中没有采用双感受器的是：（）
A. 温度
B. 流量
C. 压力
D. 转速
[单项选择]V2500发动机EEC是在哪些参数的基础上计算额定推力的？（）
A. 环境温度与标准天气状态的温差，以及飞行高度和速度
B. 环境温度，飞行高度和速度
C. 环境温度，飞行高度和爬升率领
D. 环境温度与标准天气状态的温差，以及飞行高度和爬升率
[单项选择]在讨论轿车发动机充电系统充电电流和充电电压的关系时，技师甲说，充电电流偏高，通常充电电压会偏低；技师乙说，如果充电电流和充电电压均过低，说明充电系统工作不良。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]在讨论轿车发动机充电系统充电电流过小的原因时，技术人员甲说，如果测试时发动机转速偏低，蓄电池放电、用电器打开过多，都会造成充电系统充电电流过小；技术人员乙说，如果发电机驱动皮带打滑、电压调节器损坏，也会造成充电系统充电电流过小。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[判断题]发动机的额定电流是代表电动机连续运行的最大工作电流。
[单项选择]V2500-A5发动机，EEC用什么来控制热管理系统？（）
A. 空气冷却滑油冷却器的调节活门和燃油分配和回油活门
B. 空气冷却滑油冷却器的调节活门、燃油分配和回油活门和IDG燃油冷却滑油冷却器
C. 燃油分配和回油活门
D. 以上都不对
[单项选择]在讨论轿车发动机充电系统充电电流过大的原因时，技术人员甲说，如果测试时蓄电池严重亏电、车辆用电器打开过多，都会造成充电系统的充电电流过大；技术人员乙说，如果电压调节器损坏，也可能会造成充电系统的充电电流过大。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]EEC怎样将发动机的参数传输到ECAM上？（）
A. 直接传递
B. 通过EIU
C. 发动机的主要参数直接的传输；发动机的次要参数通过EIU传递
D. 以上都不对
[判断题]蓄电池主要用于，在发动机启动时，提供大电流，在充电机停转，发动机怠速等情况下，向用电设备提供电流。
[单项选择]发动机电子控制（EEC）为以下哪项提供红线超速保护（）
A. 仅Nl，在正常和备用方式
B. 仅N2，在正常和备用方式
C. Nl和N2，在正常方式
D. N1和N2，在正常和备用方式
[单项选择]当按压EEC电门，ON消失时发动机工作在（）
A. 将失去控制
B. 正常模式
C. 硬备用模式
D. 软备用模式
[单项选择]在哪种情况下EEC能终止发动机的起动？（）
A. 自动起动和人工起动
B. 自动起动
C. 湿转
D. 以上都不对
[判断题]对10千伏及以下电压供电的用户，应有专用的电流与互感器二次线圈和专用的电压互感器二次连接线。
[单项选择]发动机在慢车时，EEC使用的EGT控制，指示信号来自于：（）。
A. 高温计
B. EGT热电温
C. HPT进口温度传感器（T4）
D. LPT出口温度传感器（T5）
[单项选择]高频保护规定要用专用的电流互感器，防止保护装置误动作，其理由主要是（）
A. 防止串联仪表或其它保护回路断线
B. 防止电流互感器二次回路负担过大
C. 防止误接线
[单项选择]当EEC不供电，下列哪些指示可以从发动机传感器直接显示（）
A. 滑油温度、压力和滑油量
B. 燃油流量和滑油压力
C. 滑油温度和发动机振动指数
D. N1，N2，滑油量和发动机振动指数
[单项选择]发动机在反车时，EEC使用的EGT信号是由什么来测量的（）。
A. 高温计
B. EGT热电耦
C. HPT进口温度传感器（T4）
D. LPT出口温度传感器（T5）
[判断题]发动机点火系中，点火线圈的主要作用是提高电流强度，满足发动机工作需要。
