题目详情
题目详情:
发布时间:2023-10-20 03:59:14

[单项选择]下列哪项不是柴油机增压器“喘振”的原因()。
A. 中冷器水温过高
B. 喷油器雾化质量差
C. 调速器转速失控

更多"下列哪项不是柴油机增压器“喘振”的原因()。"的相关试题:

[多项选择]下列哪些情况会引起柴油机增压器喘振()。
A. 喷嘴环积碳过多
B. 增压器进气阻力大
C. 增压器转子卡滞
D. 柴油机有游车现象
[单项选择]采用并联增压系统的船舶柴油机增压器易在下列()工况发生喘振。
A. 超负荷
B. 高负荷
C. 低负荷
D. 起动时
[单项选择]在增压柴油机持续工作面积的限制中,增压器喘振线和喘振余度线之间的面积只允许短期使用,船舶在()。
A. 船舶满载航行时,推进特性线变陡会暂时进入该面积区
B. 船舶加速时,推进特性线变陡会暂时进入该面积区
C. 船舶在进入浅水区航行时,推进特性线变陡会暂时进入该面积区
D. 船舶在空放航行时,推进特性线变平坦会暂时进入该面积区
[单项选择]在增压柴油机持续工作面积中,增压器喘振线和喘振余度线之间的面积只允许短期使用,船舶在何种工况下会进入这个面积区?()
A. 船舶满载航行时,推进特性线变陡会暂时进入该面积区。
B. 船舶加速时,推进特性线变陡会暂时进入该面积区。
C. 船舶在进入浅水区航行时,推进特性线变陡会暂时进入该面积区。
D. 船舶在空放时,推进特性线变平坦会暂时进入该面积区。
[单项选择]采用串联增压系统的船用柴油机增压器易在下列()工况下发生喘振。
A. 起动时
B. 标定负荷
C. 低负荷
D. 超高负荷
[填空题]凡发生喘振,应慢慢减少柴油机()直至增压器不再喘振为止。
[多项选择]柴油机增压器压力偏低是什么原因()。
A. 空气滤清器严重堵塞
B. 压气机空气管道或中冷器空气管道内脏
C. 涡轮增压器转速降低
D. 进气管或接头处泄漏
[单项选择]柴油机增压器惰转时间不足,柴油机冒()烟。
A. 白烟
B. 黑烟
C. 蓝烟
D. 以上答案均不正确
[单项选择]增压柴油主机油门不变,转速降低,则增压器对柴油机供气量减少,甚至使压气机的工作点移向喘振线,因此规定了工作限制区,试问该限制区是指()。
A. 持续工作面积限制区和短期工作面积限制区
B. 发动机最大转速和最大扭矩限制区
C. 发动机最低扭矩,防止发动机熄火的区域
D. 船舶加速时的使用范围
[判断题]增压器发生故障或严重积碳,造成压气机效率下降,使柴油机吸入空气量不足,严重时会出现增压器喘振。
[判断题]6240ZJ柴油机增压器涡轮进口燃气温度不大于650℃。
[单项选择]190柴油机增压器的油压最高限制在()Kpa以下。
A. 196
B. 294
C. 392
D. 490
[单项选择]在增压柴油机持续工作范围中,增压器喘振线和余度线之间的面积,允许()使用。
A. 柴油机在试验台
B. 船舶加速时短时间使用
C. 船舶航行试验时
D. 机动航行低速时使用
[单项选择]下列哪种情况一般不会导致柴油机增压器漏油的是()。
A. 增压器喘振
B. 增压器进油压力过高
C. 增压器回油受阻
D. 增压器油封失效
[单项选择]GK1C机车柴油机增压器最高转速可达()r/min。
A. 305
B. 3050
C. 30500
[单项选择]6240ZJ柴油机增压器机油系统设置一调压阀的目的,是确保机油压力稳定在()kpa范围内。
A. 150-200
B. 200-300
C. 250-400
[单项选择]16V280型柴油机增压器的冷却水进口温差应控制在()。
A. 8~12℃
B. 8~10℃
C. 10~12℃
D. 12~14℃
[判断题]柴油机前后增压器的冷却水属于高温冷却水系统。
[单项选择]增压四冲程柴油机若增压器损坏,此时在非增压运转时对换气过程产生的影响是()。
A. 排气不充分
B. 废气倒冲
C. 排气阻力增大
D. 排气闽撞击产直

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码