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发布时间:2024-03-05 22:39:58

[单项选择]柴油机运转中发生敲缸的主要原因是()。
A. 机油温度过高
B. 联合调节器工作油泄漏
C. 喷油器雾化质量太差,滴油

更多"柴油机运转中发生敲缸的主要原因是()。"的相关试题:

[多项选择]下列哪些情况会导致柴油机发生敲缸现象()。
A. 喷油器雾化不良
B. 活塞与缸壁撞击
C. 气门与活塞顶碰撞
D. 燃烧室内有异物
[判断题]柴油机发生敲缸时,可能是供油量过小。
[简答题]造成柴油机工作粗暴,发生敲缸的原因是什么?
[多项选择]柴油机不宜长时间低温怠速运转的原因是()。
A. 燃烧不充分,燃油进入机油系统造成机油稀释
B. 燃烧不充分,产生积碳
C. 产生与缸套固有频率相近的振动,造成缸套穴蚀
D. 燃烧不充分,产生胶状酸性物质腐蚀部件
[单项选择]柴油机全负荷运转后停车,不能立即打开曲轴箱门的主要原因是()。
A. 防止人身灼伤
B. 防曲轴箱内滑油溢出
C. 防止异物进入曲轴箱
D. 防曲轴箱爆炸
[多项选择]柴油机运转中有金属敲击声的原因是()。
A. 活塞销与连杆小端衬套间隙大
B. 供油提前角过大或过小
C. 活塞撞击缸头或气阀头部
D. 喷油器雾化不良
[单项选择]柴油机曲轴弯曲和扭曲的主要原因是()。
A. 轴承座孔变形,飞轮与曲轴联接盘不同轴
B. 轴颈与轴柄之间的过渡部分的圆肩并颈过大
C. 起步过猛或突然加载引起的超载荷
D. 轴颈产生椭圆
[单项选择]引起柴油机连杆大头端盖变形的主要原因是()。
A. 柴油机超负荷运行
B. 连杆螺栓上紧扭矩过小
C. 连杆螺栓上紧扭矩过大或紧固不均匀
D. 气缸内落入异物
[多项选择]柴油机在运转过程中,突然发生停机的原因是()?
A. 停机油压继电器动作
B. 曲轴箱内气体压力超高
C. 柴油机超转速,极限调速器动作
D. 联合调节器自动停车阀线圈失电
[单项选择]柴油机在额定功率下运转时间不应超过()h。
A. 12
B. 24
C. 48
D. 72
[判断题]柴油机超速或超负荷运转有可能造成增压压力过高。
[单项选择]在柴油机稳定运转中转速波动主要是由于下列因素引起的()。
A. 调速器的不灵敏度
B. 柴油机的回转力矩不均匀
C. 外界负荷的变化
D. 油量调节机构的间隙
[单项选择]柴油机曲轴断裂的主要原因是()。
A. 轴承座孔变形,飞轮不平衡,飞轮与曲轴联接盘不同轴,轴颈一曲柄之间的过渡部分的圆角过小
B. 柴油机长期处于超负荷工作
C. 润滑系统受阻,润滑油不清洁
D. 由于爆燃和不平衡引起的冲击载荷
[多项选择]柴油机运转中突然发生巨大音响,震动加大原因是()。
A. 柴油机底座安装螺栓松动一条
B. 气缸进排气阀缸头摇臂挺杆折损
C. 连杆曲轴活塞销折损或连杆螺栓松动脱落
D. 进、排气阀阀头脱落在活塞顶部
[单项选择]柴油机“飞车”主要原因是()。
A. 调速器失效
B. 油门拉杆卡带
C. 燃烧室进入额外燃料
D. 以上各项
[单项选择]机械示功器一般不适用于高速柴油机的主要原因是()。
A. 示功器弹簧的刚度有限
B. 示功能弹簧的抗疲劳强度有限
C. 示功器弹簧的自振频率较低
D. 高速机振动大,会使测录的图形失真
[单项选择]柴油机轴颈产生磨损的主要原因是()。
A. 柴油机处于超负荷工作
B. 轴颈与轴承间因磨擦而造成的轴颈磨损
C. 由于爆燃和不平衡引起的冲击载荷
D. 起步过猛或突然加载引起的超载荷
[单项选择]柴油机运转中如发现淡水压力出现异常波动可能原因是()。
A. 淡水冷却器冷却水管漏泄
B. 淡水管出口出现裂纹漏水
C. 气缸或缸盖裂纹
D. 膨胀水箱低水位
[单项选择]柴油机设置最大供油()是为了防止柴油机超负荷运转。
A. 凸轮
B. 止挡
C. 行程
D. 循环

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