更多"防止列车尾部压轨道电路的措施：开车前，根据列车编组情况计算出（）实际长"的相关试题:
[单项选择]防止列车尾部压轨道电路的措施中，开车前，根据列车编组计算列车实际长度，记录在（）上。
A. 手帐
B. 运行日志
C. 机车报单
[单项选择]防止列车尾部压轨道电路的措施中，货物列车在未得到（）准备开车的通知前不得缓解列车制动。
A. 车站
B. 调度所
C. 派班室
[单项选择]防止列车尾部压轨道电路的措施中，货物列车尾部向后处于（）时，必须在出站信号开放后才能缓解列车制动。
A. 下坡道
B. 上坡道
C. 平道
[单项选择]防止列车尾部压轨道电路的措施：在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动，尾部向后处于下坡道时，必须在出站信号（）后才能缓解列车制动。
A. 关闭
B. 开放
C. 熄灭
[单项选择]防止列车尾部压轨道电路的措施：货物列车在停车后起车困难的车站，进站停车时为起车做好准备，停车时使（）车钩在压缩状态。
A. 机后
B. 车辆
C. 机车
[单项选择]开车前，司机应根据列车编组情况计算出（）记录在手帐上，做好预想，进站停车做到对标停车、尾部过标。
A. 车辆实际长度
B. 列车实际长度
C. 全列车换算长度
[单项选择]防止列车折角塞门关闭安全措施：单机挂车后，开车前应进行（）试风。
A. 简略
B. 全部
C. 制动
[单项选择]防止车辆遗留在区间措施中，列车在区间停车后应保持（）状态，开车前缓解列车制动时注意充风时间。
A. 制动
B. 缓解
C. 充风
[单项选择]防止车辆遗留在区间的措施：装有列尾装置的货物列车在开车前应按规定查询（）装置。
A. 列尾
B. 监控
C. 电台
[单项选择]无列尾装置（含列尾故障）的货物列车开车前应做好制动机（），注意检查排风时间，防止列车折角塞门被关或车辆遗留在区间。
A. 简略试验
B. 全部试验
C. 持续一定时间的全部试验
[单项选择]防止旅客列车误通误停措施中，开车前应将（）放置操纵台上，前方站为营业站时，相邻后方站出站后应呼唤应答预报营业站。
A. 《列车运行时刻表》
B. 司机手帐
C. 司机手册
[单项选择]防止列车折角塞门关闭安全措施：每次对列车进行制动时，司机必须监听和核对列车管排风时间，同时观察列车降速情况，发现（）时间不正常时，应立即紧急停车。
A. 排风
B. 充风
C. 降速
[单项选择]车票改签：开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面日期当日（）之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签。
A. 6：00
B. 12：00
C. 18：00
D. 24：00
[单项选择]担任救援作业在区间开车前，与被救援列车司机联系，确认列车完整和防溜己撤除后开车，返回车站时应按进站信号显示或（）进站。
A. 调车信号
B. 引导信号
C. 调度命令
[单项选择]防止列车误通误停的措施：新旧运行图交替前，必须确保《列车运行时刻表》准确无误，乘务员出乘时与列车调度员加强核对，并在《司机手帐》上标注（），做好预想。
A. 停车站
B. 运行时刻
C. 营业站
[单项选择]防止列车误通误停的措施：列车（）应将《列车运行时刻表》放置操纵台上，接近营业站前区间进行提醒式预报呼唤应答。
A. 开车时
B. 开车后
C. 开车前
