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发布时间:2023-11-18 00:45:10

[不定项选择题]两套加速度计互为冗余,用于提高系统的( )性。
A.故障导向安全
B.有效性
C.可靠性
D.兼容性

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C.可靠性
D.兼容性
[不定项选择题]以下()是加速度计(多普勒雷达)的功能。
A.测列车是否打滑
B.测列车是否空转
C.测试列车重量
D.测试列车车长
E.测试前方障碍物距离
[多选题]两套加速度计互为冗余,用于提高系统的( )性。
A.故障导向安全
B.有效性
C.可靠性
D.兼容性
[判断题]列车两端的雷达传感器不是互为冗余。
A.正确
B.错误
[单选题]中央级门禁管理系统由( )互为冗余门禁应用服务器
A.一台
B.二台
C.三台
D.四台
[判断题]和谐型电力机车均有两个TCU,且互为冗余。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]属于冗余配置的设备有哪些( )
A.C306
B.服务器
C.工作站
D.交换机
E.UPS
[不定项选择题]正线信号联锁设备采用冗余系统,主要是为了提高系统的( )性。
A.故障导向安全
B.安全性
C.可靠性
D.兼容性
[单选题] SUPCON系列DCS系统每个操作站包括两块互为冗余的网卡对于网卡的IP地址和网络码下列说法正确的是( )。
A.两块网卡享用同一个IP地址设置相同的网络码
B.两块网卡享用同一个IP地址但应设置不同的网络码
C.两块网卡的IP地址和网络码都必须设置为不相同
D.两块网卡的IP地址应设置不相同但网络码必须相同
[单选题]CRH380B型动车组每个牵引单元内的MVB网段均设有 个互为冗余的中央控制单元CCU。
A.一
B.两
C.三
D.四
[判断题]TB351-R端子板上的R表示该端子板可供两块互为冗余的TB351卡件使用。
A.正确
B.错误
[简答题]列车两端中央控制单元(VCM)互为冗余设计,当一个VCM故障时,另一个VCM对总线进行管理,多功能车辆总线(MVB)仍可以继续工作。( )
[单选题]CRH380B型动车组每个牵引单元内的MVB网段均设有( )个互为冗余的中央控制单元CCU。
A.一
B.两
C.三
D.四
[单选题]CRH380B型动车组每个牵引单元内的MVB网段均设有两个互为冗余的中央控制单元CCU。
A.正确
B.错误
C.a、一
D.b、三
E.c、四
[不定项选择题]以下( )属于冗余配置的设备
A.FEP
B.服务器
C.工作站
D.交换机
E.UPS

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