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[判断题]全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站；单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站()
A.正确
B.错误
[多选题] 全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站；（ ）或（ ）联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站。
A.单个
B.两个
C.多个
D.全部
[判断题]单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站。
A.正确
B.错误
[简答题]4号线 全线 31 座车站划分为 9 个联锁区，请写出联锁区控制范围。
[判断题]电话闭塞法时，单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站。（）
A.正确
B.错误
[简答题]4号线 全线 31 座车站划分为 9 个联锁区，请写出联锁区名称及其控制范围。
[判断题]电话闭塞法启动条件:
1个联锁区信号联锁故障、联锁区全部计轴粉红光带、联锁站SDH故障时使用电话闭塞法，相邻1个及以上联锁区故障时，故障区域停运。
A.正确
B.错误
[单选题]下列哪个不属于三垟湿地站设备集中站联锁区控制范围（）。
A.温州火车站
B.三垟湿地站
C.惠民路站
D.文昌站
[单选题] ( )设备一般设置在调车线的非联锁区与集中联锁区相连接点，或集中联锁控制的调车场与出发场间作为牵出线使用的咽喉区无岔区段部位，其集中联锁区的牵出线是该设备的主要组成部分。
A.继电联锁
B.单钩溜放
C.连续溜放
D.非进路调车
[简答题]青龙岗联锁区故障采用电话闭塞法组织行车时，司机切除和恢复车载ATP的车站为 。
[单选题]编组、区段站,垂直天窗可按接发列车方向划分联锁区,按联锁区每月应保证( )次不少于30分钟天窗。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]20. 如果正线某一联锁区在OCC失去表示，并且该联锁区的LCW也同时失去表示和控制，可以初步判断为（ ）
A.A、全线DCS系统可能故障
B.B、仅OCC和该联锁区的DCS设备出现故障
C.C、该联锁区的联锁可能故障
D.D、以上说法都对
[判断题]编组、区段站可按接发列车方向划分联锁区，按联锁区每月应保证1次不少于40分钟天窗。
A.正确
B.错误
