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[填空题] 轮缘与钢轨间的游间增大时,加剧了轮对（ ）运动,影响车辆运行的平稳性。
[填空题]( )与钢轨间游间增大时，会减少了车轮安全搭载量。
轮缘与钢轨间的游间增大，当列车在( )半径的曲线上运行时，直接威胁着行车安全。
[填空题] （ ）与钢轨间游间增大时,会减少了车轮安全搭载量。
[填空题]轮缘与钢轨间的游间增大，减少了车轮()搭载量。
[填空题] 轮缘与钢轨间的游间增大,当列车在（ ）半径的曲线上运行时,直接威胁着行车安全。
[填空题]车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。 ( )
[填空题]车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。( )正确为基本阻力。P112T476
[填空题]车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。( )正确为基本阻力。 P112T476
[填空题]当机车动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时,粘着将被破坏,在轮轨接触点处出现车轮与钢轨间的相对滑动,车轮在驱动力矩的作用下,就会绕轮轴高速旋转而发生（ ）。
[填空题]（ ）（ ）提速道岔心轨一动和二动控板及其与心轨的联结螺栓、钢岔枕与钢轨间的联结螺栓由电务
[单选题]
当轮对的一个车轮轮缘紧贴一股钢轨的作用边时，另一个车轮轮缘与另一股钢轨的作用边之间便形成一定的间隙，该间隙称为（ ）。
A.相对宽度
B.游间
C.轮缘厚度
D.肥边
[判断题]轮对检查技术规定，轮对轮缘垂直磨损高度不大于18mm。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH5G轮对内侧距应从轮缘下方60mm处测量。轮对内侧距范围（）mm，尺寸超差时更换轮对。
A.1352至1355
B.1352至1354.2
C.1353至1355
D.1354至1355
[单选题]车轮轮缘产生偏磨的主要原因是同一轮对两车轮直径差（ ）
A.过大
B.过小
C.刚好
[判断题]转向架轮对轮缘过薄，当轮对通过道岔时，容易爬上钢轨，造成事故。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]货车运用限度规定，车轮轮缘厚度不小于()(三轴及多轴转向架的中间轮对轮缘厚度除外)。
A.22mm
B.23mm
C.24mm
D.25mm
[填空题]轮对第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、车轮踏面剥离长度、轮踏面园周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、()、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。
