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[单项选择]有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供（）信息。
A. 线路速度、线路坡度等
B. 接车进路参数、临时限速等
C. 列车定位等
D. 闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等
[判断题]有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
[判断题]有源应答器（也称可变应答器）设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
[判断题]无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息
[判断题]CTCS-2级列车运行控制系统规定在进站端、出站端及区间适当地点设置点式应答器，必要时设置特定用途的应答器
[判断题]列车运行前方车站进路开放完成，该站进路窗中车次后J1或T1为绿色时，进路预告将正确发送。
[多项选择]列控中心根据列车占用轨道区段及车站进路状态，控制轨道电路的载频、低频信息编码，轨道电路码序按照以下顺序排列（）
A. H→HU→HB→U→LU→L→L2→L3→L4→L5
B. H→HU→UU→U2→LU→L→L2→L3→L4→L5
C. H→HU→UUS→U2S→LU→L→L2→L3→L4→L5
[单项选择]在进站端、出站端及区间适当地点（）点式应答器。
A. 安装
B. 安有
C. 设置
D. 装有
[判断题]列车制动后，自阀手柄一直置于保压位，直到列车停车为止，称为保压停车。
[单项选择]当列车在运行时发现列车管大漏，司机应将电空制动器置于（）。
A. “紧急制动”位
B. “制动”位
C. “中立”位
D. “运转”位
[判断题]列车通过时，该列车通过线两端进站信号机或站界标间的一段线路，称为通过进路。
[单项选择]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）动车组列车、特快旅客列车通过时应在（）办理，其他通过列车原则上应在正线办理。
A. 始发
B. 到发
C. 正线
D. 站线
[判断题]非图定列车出场作业时，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车驾驶模式、列车班次、列车运行线。
[判断题]图定列车出场作业中，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护列车到站，通过列车运行图车站时刻表及车站自动记点系统核对到达列车准点。
[判断题]始发列车连接列尾连接器手把要置于偏厚一端。
[判断题]列车运行中禁止人为将监控装置置于“降级”状态。
[单项选择]旅客站台无列车通过或列车通过速度不大于80km/h时安全标线距站台边缘（）mm。
A. 500
B. 1000
C. 1500
D. 2000
[判断题]列车站前折返作业时，车站值班员（行车）通过列车时刻表监护列车发车进路排列正确，确认列车驾驶模式。
[填空题]列控中心接收来自（）的临时限速命令和联锁的车站进路信息，经过运算，选择一条正确的报文，通过LEU传至有源应答器。
